合肥電動汽車電池快充技術(shù)有了獵頭公司重要突破,新能源汽車快充時代開拓者之一、賓夕法尼亞大學教授王朝陽及其團隊研究出一種新方法,讓電池充電速度“突飛猛進”:給普通的電動車電池加薄薄一層鎳片后,僅需10分鐘左右,就能充電70%。合肥獵頭公司而且這種電池循環(huán)壽命高達2000次以上:
據(jù)研究團隊估算,這相當于在每塊電池的壽命之內(nèi),共計最多可以跑50萬英里(約80萬公里)。要知道,雖然電動車勢頭正猛,但到目前為止,其充電效率仍讓眾多車主覺得“和理想相距甚遠”:市面上,現(xiàn)有的最先進的機汽車快充也需要45至60分鐘的時間。
所以王朝陽團隊的這個新成果,無疑讓電動汽車向著真正的“理想快充”前進了一大步!
那么這個研究團隊是如何讓電池充電速度飛升的?
11分鐘,充電70%,他們主要從電池的內(nèi)部入手,通過電池的內(nèi)部材料來調(diào)節(jié)其溫度。
他們選擇了一種富鎳層狀氧化物(LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2,簡稱NMC811)來作電池的陽極。
這種材料具有高比容量和放電電壓,以及成本相對較低的優(yōu)點,所以成了開發(fā)新一代高能全固態(tài)鋰電池“潛力股”。但是,NMC811與固態(tài)電解質(zhì)之間,存在嚴重的表面電化學、化學和電壓不相容等問題。為了改善這些問題,并提高充電速度,研究人員主要從3個角度做出調(diào)整。
實驗結(jié)果顯示,如果鋰電池以每秒4庫倫的速度,每次都充到最大容量的75%,鋰電池可以正常重復使用900多次(可以跑約40萬公里)。
而如果按同樣的速度充電,每次花11分鐘左右充到70%,則可正常重復使用2000多次(可以跑約80萬公里)。
在充到70%的情況下,汽車的續(xù)航里程可達400公里。
研究者在論文中寫道,這個“充電11分鐘,單次續(xù)航400公里,可重復2000多次”的結(jié)果,打破之前的所有紀錄。
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