最佳答案 目前還沒聽說ISPS要反復(fù)收費(fèi)。ISPS是港口保安設(shè)施費(fèi)，或港口保安費(fèi)。這是根據(jù)《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》的要求征收的費(fèi)用。如果是海運(yùn)的話，一般費(fèi)用都包含在海運(yùn)費(fèi)里，賣家沒必要再付了。例如，在離岸價(jià)格條件下，誰應(yīng)該支付ISPS費(fèi)用？那么無論是誰負(fù)責(zé)離岸價(jià)格的海運(yùn)，他都會(huì)支付的。離岸價(jià)條款是離岸價(jià)，所以客戶負(fù)責(zé)從出發(fā)港到目的港的海運(yùn)。自然，所有者不需要支付ISPS費(fèi)用。所以你還是要跟貨運(yùn)代理說清楚。

要付也是只付一次就行了啊，一般是目的港支付，還有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是誰支付海運(yùn)費(fèi)，ISPS就由誰付，一次就行

找貨代要賬單確認(rèn)一下，一般起運(yùn)港支付了，目的港就不收的了

ISPS費(fèi)用是指港口安全設(shè)施費(fèi)，或者稱港口安保費(fèi)。這個(gè)是通過ISPS規(guī)則來進(jìn)行規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按照ISPS公約規(guī)定，各締約國將對(duì)國際航行船舶是否符合海上保安規(guī)定進(jìn)行檢查，對(duì)有明確理由相信船舶不符合要求的，將采取檢查、延誤、滯留、限制船舶操作、拒絕船舶進(jìn)入港口、將船舶驅(qū)逐出港、要求船舶開往指定位置等強(qiáng)制措施。這個(gè)費(fèi)用目前基本上所有船公司都是會(huì)收取的，并且因?yàn)槲覀冞\(yùn)輸會(huì)涉及到兩個(gè)港口：起運(yùn)港和目的港，那么這個(gè)是屬于港口安保費(fèi)，所以不屬于重復(fù)收費(fèi)，是正常收費(fèi)范圍。

ISPS指的是港口安全設(shè)施費(fèi)，或者稱港口安保費(fèi)。這種附加費(fèi)用幾乎所有的航線均要收取，這個(gè)港口安全設(shè)施費(fèi)就涉及到起運(yùn)港和目的港，所以起運(yùn)港和目的港都是要收取的，這個(gè)是一個(gè)很正常的收費(fèi)項(xiàng)目。就像一般文件費(fèi)也是收取雙方的，一個(gè)是起運(yùn)港的文件費(fèi)，另外一個(gè)在目的港是換單費(fèi)，這兩個(gè)也是一個(gè)類型，但是同時(shí)也是雙方收取的。一般如果你走整柜的話，船公司收取的費(fèi)用普遍都是比較合理的，很少會(huì)有多收的項(xiàng)目，這個(gè)在行業(yè)內(nèi)都是比較透明的。

我們要高清楚ISPS?是什么意思，ISPS是港口安全設(shè)施費(fèi)，或者稱港口安保費(fèi)的意思，英文全稱為International ship and port facility security。按照《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》征收的費(fèi)用，根據(jù)公約相關(guān)規(guī)定，各締約國將對(duì)國際航行船舶是否符合海上保安規(guī)定進(jìn)行檢查，對(duì)有明確理由相信船舶不符合要求的，將采取檢查、延誤、滯留、限制船舶操作、拒絕船舶進(jìn)入港口、將船舶驅(qū)逐出港、要求船舶開往指定位置等強(qiáng)制措施。那么一般ISPS?是不會(huì)有雙份的，一般都是目的港口增收，不排除無量貨代在貨主不知情下重復(fù)征收。

目前還沒有聽說ISPS?要重復(fù)征收費(fèi)用的，ISPS是港口安全設(shè)施費(fèi)，或者稱港口安保費(fèi)。是《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》要求下征收的一項(xiàng)費(fèi)用，海運(yùn)的話，一般費(fèi)用都是包含在海運(yùn)費(fèi)當(dāng)中的，所以賣方就沒有必要再次繳納的，比如說FOB 條款下ISPS費(fèi)用應(yīng)該是誰來繳納呢？那么FOB條款是誰負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)就是誰來交的，F(xiàn)OB條款是離岸價(jià)，所以是客戶負(fù)責(zé)起運(yùn)港口到目的港的海運(yùn)費(fèi)，那么自然就是貨主無需繳納ISPS費(fèi)用的呀。所以你還是要和貨代說清楚的。