COA
CONTRACT OF AGREEMENT/CONTRACT OF AFFREIGHTMENT
包運合同
為鎖定海運成本,避免海運市場波動,大宗貨物進出口商與船方簽定的長期租船方式,船舶所有人保證一定的運力,在確定的港口之間,按事先約定的運費,航次周期,均等的批量,年度內(nèi)完成全部貨運量,多見于礦石煤碳等大宗交易運輸中.
COA一般簽訂的合同期較長,船方在這段期間內(nèi)解決了貨源問題,可以根據(jù)合同量和時間,獲得穩(wěn)定的益,有時長期的COA可以覆蓋船東造船或者船的成本,這就讓船東在日后的運營中,船舶成本為零,同時,船東有了穩(wěn)定貨源進而可以進一步發(fā)展船隊規(guī)模,省去了攬貨的環(huán)節(jié)。而貨方作為只是要壓低自己的成本,而不是想要謀利的一方,則不用擔心市場波動和運力、船期的問題,把貨物的運價鎖定在了一定的水平,很好的規(guī)避了貨物運輸成本變動的風險,從而壓低自己的成本。簽訂COA可以讓雙方以雙贏的態(tài)度,共同抵御了市場波動的風險。由此分析看來,船方和貨方簽訂COA成為航運市場中最有效、最容易接受的方法。
參考:[收起]