這種就要到貨款才能出貨，相當(dāng)于你直接供貨給外貿(mào)公司，外貿(mào)公司出口。

呵呵 我覺(jué)得這種操作有問(wèn)題~ 不要那什么三方貿(mào)易說(shuō)事兒~ 這種提單發(fā)出來(lái) 你就是能拿到手里??也是一張廢紙~??X 這家貨代也是??簽單時(shí)間之前 該跟發(fā)貨人提前說(shuō)的。

這種問(wèn)題確實(shí)第一次碰到，中間商是個(gè)老外，出貨前并不知道他們是這樣操作的，所以他們的余款還沒(méi)到就發(fā)貨到碼頭了。昨天打電話給他，他說(shuō)昨天會(huì)付款，要求給水單他也答應(yīng)了，第一次合作的客戶，希望他不要食言，唉~真要出事，當(dāng)教訓(xùn)了

很明顯這是個(gè)3方貿(mào)易，中間商找到的貨人，找的貨代來(lái)運(yùn)輸，提單肯定顯示發(fā)貨人是中間人，貨人是實(shí)際貨人，而且他們提單是不會(huì)給你的，即使給你也是貨人隱藏或者修改過(guò)的。這是非常正常的，絕大多數(shù)3方貿(mào)易都是這么的，這本身不是問(wèn)題。問(wèn)題是你們作為工廠，應(yīng)該要求發(fā)貨前到全款，因?yàn)樘釂伟l(fā)貨人不是你們，你們的權(quán)利得不到保障，所以發(fā)貨前要到全款，如果你們沒(méi)有這樣要求，那是你們的問(wèn)題。至于貨代方面，肯定是不會(huì)配合你的，換個(gè)角度想，你找的貨代會(huì)聽別人的指令嗎？我覺(jué)得你的工作經(jīng)驗(yàn)好像很少，想問(wèn)題太簡(jiǎn)單而且不會(huì)換位思考，比如你是中間商，你會(huì)給工廠看貨人信息，或者你會(huì)讓貨人看到工廠信息？多多體會(huì)吧，希望對(duì)你有幫助

8樓正解啊，字?jǐn)?shù)限制，那我就多發(fā)點(diǎn)啊‘

這個(gè)可以不一樣，但是一般都找的是熟習(xí)的貨代啦。

我們公司就有這種情況，有幾小單子一年百來(lái)萬(wàn)的，在內(nèi)地又沒(méi)有，就只能找個(gè)熟習(xí)的換一下就行了。不過(guò)錢里面包括了你們公司要賺的利潤(rùn)。

所謂的單單相符是要求倉(cāng)單數(shù)據(jù)，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，以及提單數(shù)據(jù)一致。就是所謂的品名，件毛體！
報(bào)關(guān)單位是允許與提單上發(fā)貨人抬頭不一樣。
提單發(fā)貨人如果有自己的核銷單，他們難道不想退稅嘛?不必大驚小怪！

抬頭背書那里你們沒(méi)有禁止的啊

貨代是中間商找的，客戶當(dāng)然提單要改成他的抬頭了，他不想要讓他的最終客戶知道你們的信息。

SHIPPER是第三方?jīng)]有問(wèn)題，不會(huì)影響你退稅，

估計(jì)貨代不聽你的。因?yàn)橛植荒阌喌呐?，誰(shuí)訂艙貨代對(duì)誰(shuí)負(fù)責(zé)的。所以你現(xiàn)在還是跟中間商溝通好比較好！

沒(méi)有要求不一致的，好多工廠出口是單報(bào)關(guān)的，當(dāng)務(wù)之急就是快點(diǎn)把貨款追回來(lái)。

在港口了，訂艙了吧，退貨不太可能了。不過(guò)提單寫成貿(mào)易公司沒(méi)什么問(wèn)題啦