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外貿(mào)人,檢查下你有路徑依賴的習(xí)慣嗎?

JASON
有心理學(xué)家認(rèn)為:人的習(xí)慣一旦形成,就有不開逆性。如果不從內(nèi)部沖破,就要從外部打破。
先講一個(gè)故事:曾經(jīng)有科研人員做過一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn),他們把5只猴子放在一個(gè)籠子里,在籠子中間掛了一串香蕉,只要有一只猴子去抓那串香蕉,就用高壓水槍懲罰所有的猴子。沒錯(cuò),是教訓(xùn)所有的猴子,直到所有的猴子都不再敢動(dòng)手。
于是,科學(xué)家就放進(jìn)去一只新猴子,替換出一只老猴子。新來的猴子不知道里面的規(guī)矩,就要伸手去抓香蕉。結(jié)果周圍四只老猴子無比憤怒,上去把新猴子拖下來把它狠狠的揍了一頓。但這只新猴子并不氣餒,又幾次想去拿那串香蕉,但每一次都會(huì)被老猴子拖下來暴打一頓,直到它服從這里的規(guī)矩不敢去拿香蕉為止。
但這還沒有完,實(shí)驗(yàn)人員又放進(jìn)去了一只新猴子,換了一只之前被高壓水槍沖過的老猴子。同樣的,這只新猴子也又來了一次被教育的過程,直到它也不敢去拿香蕉??蒲腥藛T就一只接一只的換下去,直到籠子里的猴子全是新的,但是卻沒有一直猴子敢再去碰那串香蕉了。
起初的猴子是怕被高壓水槍沖,不允許其他猴子去碰香蕉,這是合理的。但后來的猴子都沒有被高壓水槍沖過,但它們依然固守著不能去碰香蕉的制度不變,這到底是怎么回事呢?
科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象不但在猴子身上存在,在人類的身上也一樣;也就是當(dāng)人們一旦做出了第一個(gè)選擇,之后的道路就不可逆轉(zhuǎn)的決定了??茖W(xué)家把這種行為稱之為“路徑依賴”。
路徑依賴,指的是人類社會(huì)的技術(shù)演進(jìn)和制度變遷都有類似于物理學(xué)中的慣性;即一旦進(jìn)入了某個(gè)路徑,無論是好還是壞,都很大程度上可能對這種路徑產(chǎn)生依賴。也就是一旦做出了某種選擇,就走上了一條不歸之路。慣性的力量會(huì)使這種選擇不斷自我強(qiáng)化,你輕易的走不出去。
第一個(gè)讓“路徑依賴”這個(gè)理論名聲遠(yuǎn)播的,是道格拉斯.諾斯。他用“路徑依賴”理論成功的闡述了經(jīng)濟(jì)制度的演進(jìn)。他也也于1993年獲得了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)。
剛才我們所說的猴子拿香蕉的實(shí)驗(yàn),是社會(huì)學(xué)家們做的關(guān)于人類是如何形成傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)。但在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,“路徑依賴”現(xiàn)象也是無處不在的。
最能說明“路徑依賴”現(xiàn)象的,就是“鐵軌軌距”的傳統(tǒng)。
現(xiàn)代鐵路的兩條鐵軌之間的距離是4.85英尺,為什么是這個(gè)距離呢?原來,早期的鐵路是由做電車的人設(shè)計(jì)的,而4.85英尺正是電車所用的輪距。
那電車的標(biāo)準(zhǔn)又是從哪兒來的呢?因?yàn)樽钤缭祀娷嚨娜?,是造馬車的人變過來的。所以電車沿用的是馬車的輪距。馬車的攆距就是4.85英尺。如果馬車用其他的輪距,很快就會(huì)在英國的老路上撞壞。
那么這些軌跡又是從哪里來的呢?是從過羅馬人那里遺傳過來的。整個(gè)歐洲,包括英國的長途老路,都是由古羅馬人為他們的軍隊(duì)鋪設(shè)的,而4.85英尺是羅馬戰(zhàn)車的寬度。
那么羅馬人為什么要以4.85英尺作為戰(zhàn)車的輪距呢?原因很簡單,這是牽引一輛戰(zhàn)車的2匹馬屁股的寬度。
故事到這里還沒有結(jié)束,美國航天飛機(jī)燃料箱旁邊有2個(gè)火箭推進(jìn)器。因?yàn)樽畛踹@些推進(jìn)器造好以后,要用火車才能運(yùn)輸,由于一路上又要穿過一些隧道,而這些隧道的寬度只比火車的軌道寬一點(diǎn)點(diǎn)。因此火箭推進(jìn)器的寬度是由鐵軌的寬度決定的。也就是說,世界上最先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)---火箭的設(shè)計(jì),早在2000年前便由2匹馬屁股的寬度決定了。
再來說說我們天天用的這個(gè)鍵盤,字母幾乎都是QWERT的布局。絕大部分人都會(huì)認(rèn)為,這樣的布局肯定是經(jīng)過科學(xué)分析的,是由人的打字習(xí)慣和打字效率確定的。但事實(shí)真的不是這樣,我們現(xiàn)在用的鍵盤源于打字機(jī)鍵盤的布局,QWAS這幾個(gè)鍵由于使用頻率高容易壞,為了便于修理,就統(tǒng)一放在了鍵盤的左邊。前幾年還有專家根據(jù)人體工程學(xué)的原理重新設(shè)計(jì)了鍵盤字母的分布,這種鍵盤打字熟練后的速度能提高30%,但幾乎沒人用它。因?yàn)榇蠹疫€是覺得舊式鍵盤更順手。這里面就是“路徑依賴”里面描述的不好的路徑。
做外貿(mào)的小伙伴們,我們可以仔細(xì)想一想我們自己所在的公司,或者我們自己是不是在從事外貿(mào)的工作中,也有一種“路徑依賴”的行為和心理。如果公司或自己運(yùn)用的是什么方法和模式取得了一定的成效,就非常堅(jiān)持和依賴于這種模式和方法而挑不出來。也就是你被以前成功的路徑禁錮住了。
在這種“路徑依賴”下,人很容易被鎖定在某種無效率的狀態(tài)當(dāng)中,停止向好的方向發(fā)展。要突破“路徑依賴”,不是沒有辦法。一種方法是你有非常大“毅力”和“恒心”,打破以前所在的“舒適圈”,不要因?yàn)槟承┬迈r事物不習(xí)慣就拒之千里;另一種是自己通過外力的引導(dǎo),自己從一個(gè)路徑過渡到另一個(gè)路徑。相信每個(gè)人突破“路徑依賴”的絕招都不太一樣,希望大家一起來分享~~
2016-03-25 332閱讀
問題/討論
回復(fù)(2)
我要向AI提問
AI回答:
作為外貿(mào)人,我們需要時(shí)刻保持敏感性和適應(yīng)性。市場變化很快,不同的時(shí)期可能需要不同的市場策略和企業(yè)模式,我們需要擁抱變化并不斷學(xué)習(xí)。當(dāng)我們遇到困難和挑戰(zhàn)時(shí),不能停留在已有的思維模式和方法上,需要大膽嘗試新的思路和方法,甚至是跨界學(xué)習(xí)和借鑒其他產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),需要在實(shí)踐中不斷試錯(cuò)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷優(yōu)化和調(diào)整自己的做事方式,保持溝通和反饋機(jī)制的暢通,以更加高效和可持續(xù)的方式去開展外貿(mào)業(yè)務(wù)。
2023-06-02
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