我們有票出給加拿大客戶的貨，要求提單上收貨人必須顯示加拿大地址，所以我們一直放的是客戶的公司名，但是這次放成了加拿大另外一個客戶?，F(xiàn)在貨快到港了，然后也出電放了，會影響清關嗎？這個公司名的話其實是會影響到客戶的清關的，提單是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，到時客戶清關是要去換單才能清關的。

讓客戶去問當?shù)睾ｊP。

目前加拿大對從中國進口的鋼材有反傾銷措施。 目前有實施鋼材進口配額和關稅的措施。配額將根據(jù)過去三年的平均進口量計算，超過配額的進口鋼材將征收25%的關稅。 這實際上是一種反傾銷措施，旨在阻止廉價鋼材進口到加拿大市場，從而替代國內鋼材。 另外，有傳說加拿大決定對中國鋼鐵產(chǎn)品征收高達182%的進口關稅，這一決定受到了加拿大鋼企的普遍歡迎，所以請客戶直接在當?shù)刈稍兦尻P代理更為準確。

帶有發(fā)動機的工程機械設備出口到加拿大的話需要什么特別要求？這個產(chǎn)品出口到加拿大的話，一般是需要CSA認證的，在北美市場上銷售的電子，電器，衛(wèi)浴，燃氣等產(chǎn)品都需要取得安全方面的認證。CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一 。像電氣與電子：包括建筑用電氣設備安裝法規(guī)，各類工商及民用的電氣、電子產(chǎn)品。這些是必須要得到CSA認證才能做目的港清關的，CSA已為遍布全球的數(shù)千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產(chǎn)品在北美市場銷售。

鋼化玻璃出口加拿大溫哥華清關是否強制要求SGCC認證？這個SGCC認證全稱是Safety Glazing Certification Council，這個是美國的安全玻璃認證，這個認證的話一般是只要是通過SGCC認證的制造商，都會被授予帶有唯一性的SGCC制造商編號，并可以在玻璃產(chǎn)品上使用SGCC編號。出口到美國這個SGCC認證的話就是一個強制性的要求。但是到加拿大的話你可以跟客戶那邊具體進行核實，這個并不一定是跟美國一樣的要求的，所以最后還是以客戶那邊的要求為準的。

清關單據(jù)：提單、發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、進口許可證（部分產(chǎn)品需要）及其他政府規(guī)定的文件； 商品標簽：加拿大針對有關產(chǎn)品標識和標志有明確的法律規(guī)定，一定要根據(jù)規(guī)定做好商品標簽，標簽上的資料必須以英文或法文表示； 木質包裝：如使用木制墊料、木質貨盤、板條箱、或其他木制品包裝材料，必須經(jīng)過特別處理或附有出口國主管機構簽發(fā)的熏蒸證明書、植物檢疫證明或其他處理證明。

那其實你們這個想要通過第三國轉口的情況，一般是因為加征關稅的原因，所以需要通過第三國來進行轉運，主要的轉口港為:馬來西亞、泰國、印尼、臺灣、越南、香港、孟加拉、印度。那么這個提單應該怎么顯示呢？這個提單肯定是要根據(jù)第三國的信息來進行顯示的，而不能直接顯示中國這邊的工廠信息，這樣子就沒有什么意義了。一般來說從國內這邊出去的時候是會填寫國內這邊的信息，但是到了第三國之后是需要進行轉運的，這個到時就會根據(jù)那邊提供的信息來安排顯示。

出口加拿大，請問ACI是我們SHIPPER承擔嗎？這個加拿大的ACI全稱是Advance Commercial Information，這個跟美國的AMS反恐申報還是有一定的不同之處的。這個ACI，船司和貨代都需要發(fā)送ACI艙單，船東發(fā)送主艙單A6A，貨代發(fā)送S10，即補倉單也指子艙單。加拿大海關部門對未按規(guī)定發(fā)送艙單信息的跨境賣家，如遲發(fā)或漏發(fā)都要進行罰款，嚴重時可以開到幾千美元。這個的話其實是應該由發(fā)貨人這邊來進行承擔相關的費用的，除非你做的是EXW條款的，EXW的話就是收件人那邊承擔的了。

一個一個搜索

加拿大客戶想要找你嗎購買光伏板，那其實這個貨物出口到加拿大是涉及到反傾銷的，2020年5月22日，加拿大國際貿易法庭（CITT）和加拿大邊境服務署（CBSA）分別發(fā)布公告，對原產(chǎn)于或進口自中國的晶硅光伏組件和層壓件產(chǎn)品（Photovoltaic Modules and Laminates）啟動第一次反傾銷和反補貼日落復審立案調查，涉案產(chǎn)品的加拿大海關編碼為85414000.22。如果你們的產(chǎn)品涉及到這個海關編碼的話，那么就是會涉及到反傾銷的，反傾銷主要涉及到關稅問題，這個有可能會產(chǎn)生200-300%的關稅的。

衛(wèi)浴水龍頭花灑等產(chǎn)品出口美國需要做CEC認證。 CEC認證屬于強制性的，產(chǎn)品想進入美國加州市場就必須申請CEC認證。CEC從1976年開始推行加州電器能效法規(guī)(Appliance Efficiency Regul-ation)，是美國唯一可以影響非政府消費行為的強制性節(jié)能法規(guī)。按照該法規(guī)要求，電氣產(chǎn)品必須由資質實驗室按美國相應標準進行檢測，證明符合要求后才可在美國加州銷售。 哪些產(chǎn)品要做CEC認證？ CEC認證規(guī)范要求了58大類產(chǎn)品，幾乎涵蓋了我們所有的電子電器產(chǎn)品。具體可以分為如下大類： 1. 電源類產(chǎn)品：外部電源、電源適配器； 2. 信息類產(chǎn)品：機頂盒、顯示器等； 3. 音視頻類產(chǎn)品：DVD播放器等； 4. 電視機； 5. 小型電池充電系統(tǒng)：藍牙耳機、藍牙音箱、運動手環(huán)、行車記錄儀、手機、平板、筆記本電腦等帶電池產(chǎn)品； 6. 大型電池充電系統(tǒng)：除小型充電系統(tǒng)之外的產(chǎn)品； 7. 燈具類產(chǎn)品：LED燈具、熒光燈、熒光燈整流器等產(chǎn)品； 8. 家電類產(chǎn)品：冰箱、空調、洗衣機等家電； 9. 變壓器類產(chǎn)品； 10. 馬達類產(chǎn)品。 11.衛(wèi)浴類：花灑及花灑套裝，水龍頭，起泡器 檢測認證小美微evelyn0216

那其實你也一直有跟客戶強調過你們這個交期問題，并且目前確實也是只能這個時候交貨，那么客戶不愿意的話，那么就退款就好了。不然你們答應了到時做不到還更麻煩，而且你這個客戶很不配合，你跟他核實問題，他沒有回應什么的。也沒有告知你們這個款付了什么的，就一個勁兒的自說自話，那么就等客戶那邊自己來做退款了。你們就直接跟客戶說，你們的交期就是這個時間，如果不能接受的話就直接取消退訂吧，如果確認要做的話那么也麻煩給到確認的最終郵件你們才會進行生產(chǎn)。

這種客戶只能先說好話，先把這個訂單尾款付了再說，看能不能不要20%折扣，10%也行。

ARIAL這個字體可以用在營養(yǎng)標簽上嗎？當然是不可以的呀，因為ARIAL這個字體是有版權的，所以已經(jīng)明令禁止用于商用了，如果想要用于商用的話，那么就需要花錢購買版權的呀，如果說你想要給客戶在營養(yǎng)標識上使用ARIAL字體的話，那么就需要和客戶商量著付費購買版權啊。否則強行使用ARIAL字體的話，那么就會構成侵權行為了。你這么和客戶說明清楚的話，客戶應該是可以理解的，或者說你可以和客戶說你們可以將ARIAL字體作為營養(yǎng)標識，但是報價上需要有所修改。

加拿大海運渠道操作流程： 1、把貨發(fā)到中國到加拿大海運貨代公司指定的倉庫； 2、再由到加拿大海運貨代公司安排打包，裝柜； 3、接著就是進行報關出口； 4、從中國海運到加拿大的指定目的地； 5、在加拿大完成清關、付稅等流程。 加拿大海運渠道注意事項： 1、中國海關可為無進出口權的公司或個人提供買單報關（中國鼓勵出口），致使合法出口貨物； 2、通過報關以后，拼箱公司可安排柜子，把多個人的貨物合拼一起組裝成一個柜子，從而為客人減少成本； 3、中國海運放行以后，即可安排上船并開船到加拿大港口（溫哥華、多倫多、蒙特利爾、等目的地）； 4、船到目的港以后，加拿大代理卸柜，根據(jù)每一票安排進倉； 5、貨物到達加拿大倉庫以后，即可進行按照海關要求清關，繳納稅金以后，加拿大海關就放行，客戶可自己提貨或貨代公司安排派送。 疫情期間，港口和上船都會有階段性的規(guī)定，尤其是對于一些特殊貨品。所以最好還是要提前咨詢哦~

訂購了4.25方左右的化工原料，那么貨值應該不是很高吧，客戶棄貨我想是不是目的港清關費用還有港雜費太高導致的，一般情況下，我們賣家盡量要收齊貨款之后再發(fā)貨其實就是為了避免這種情況發(fā)生，但是對于你這種情況的話，即使客戶已經(jīng)支付了貨款，但是目的港費用過高的話，也會存在客戶棄貨的可能的，所以還是要及時跟蹤貨物清關情況的。你現(xiàn)在的情況只能是找你的貨代了解一下是什么原因導致的清關失敗的，這樣好有針對性的解決問題。

準備樣品后用DHL賬號發(fā)貨。 做外貿的公司，基本都會有自己的快遞賬號：DHL、UPS、Fedex等，這些是發(fā)貨的必備工具。因此對于你的客戶要求先準備樣品再用他的DHL賬號發(fā)貨，說明離下大單就不遠了。

在提供了正確的發(fā)票過去那邊海關依舊不認可的情況下，最好的辦法就是提供你們和客戶之間的合同以及客戶的付款水單給到那邊去進行審核。其實很多時候客戶為了少繳納關稅的時候會要求我們做低貨值發(fā)票，那么在這個時候你應該給客戶那邊建議這個低申報的貨值范圍應該不能低于30%，否則很容易被海關查到的，這個時候輕則只是要求提供正確的發(fā)票貨值，重則就是罰款沒收貨物，這個還是一個比較棘手的問題，最好是把這個風險提前把控好，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。

收貨人是溫哥華島

給客戶用UPS發(fā)了7件貨，客戶只收到了5件，另外2件被FBA簽收了。這種情況一般很少會發(fā)生，但是發(fā)生了也不要緊，因為不是我們的原因導致的是可以索賠的。首先我們要客戶在當?shù)卣襏PS官方投訴丟件，然后UPS會根據(jù)投訴給到一個相關的索賠立案號，這個很重要，我們只有拿到了客戶的索賠立案號才可以去進行下一步的索賠。我們拿到立案號之后立即聯(lián)系我們當?shù)刎洿?，讓貨代去進行索賠流程，正常情況索賠成功拿到賠償?shù)脑挻蟾乓?-3個月，所以我們要提前跟客戶說好這個時間，以免客戶到時責怪我們速度不行。