近期，韓國新冠肺炎疫情出現較大反彈，同樣也波及到了造船業(yè)。在4名合作公司員工確診感染后，三星重工已經暫停所有作業(yè)。

雖然造船業(yè)務業(yè)績超過了去年同期，但由于今年上半年訂單枯竭，現代重工集團決定將全年接單目標下調30%，目前其手持訂單僅剩1年半工作量。

據韓國《商業(yè)郵報》9月3日報道，三星重工正在與希臘油船船東Pantheon Tankers Management(PTM)洽談兩艘15. 8萬載重噸（DWT）級蘇伊士型原油運輸船(Suezmax)的訂單，不日將簽訂建造合同。

在今年下半年以來短短一個半月時間里，現代重工集團接單量已經超過14億美元。

三星重工7月31日公布了今年第二季度業(yè)績，該公司銷售額為1.6915萬億韓元（約合14.15億美元），環(huán)比下降7.4%，同比去年二季度下降4.5%；營業(yè)虧損為7077億韓元（5.92億美元），當期凈虧損為7043億韓元（5.89億美元），虧

馬來西亞能源物流集團MISC Berhad旗下石油物流子公司AET 接收了“Eagle Petrolina“號，這是AET專門為巴西國油長期租賃而訂造的一系列具有動力定位 （DP2） 的4艘蘇伊士型穿梭油輪中的第一艘。

4月27日，三星重工披露，由于美元計價資產的估值虧損，今年第一季度凈虧損較去年同期進一步擴大。另外，第一季度接單量同比去年也顯著降低。

據業(yè)內人士表示，韓國三星重工可能會因為鉆井船訂單取消而獲得3.18億美元的賠償。

由于在建造過程中涉嫌行賄并對船東的損失負有重大責任，韓國三星重工最終放棄上訴“低頭”認罰，向英國海上鉆井公司Valaris（原EnscoRowan）支付了高達2億美元的賠償金。加上其他賠款和罰款，Valaris這份總計7.2億美元的鉆井船建

11日，三星重工披露三季度經營業(yè)績，該公司三季度營業(yè)收入為19646億韓元（約合16.9億美元），同比增加49.5%，前三季度累計營業(yè)收入51925億韓元（約合44.7億美元），同比增加33.1%。

韓國三星重工已與長榮最新的超大型集裝箱船簽署了造船合同，總價值達9.2億美元。到2022年5月，該訂單將建造6艘世界上最大的集裝箱船，可裝載23,000個標準箱。船舶的長度為400米，寬度為61.5米。他們將能夠一次運輸23764個2...

韓國三星重工與俄羅斯Zvezda船廠簽署合同，將為Arctic LNG 2項目的北極液化天然氣運輸船提供設計服務。根據9月4日在符拉迪沃斯托克簽署的協(xié)議，三星重工將負責設計這批使用液化天然氣為主要燃料的船舶。這批液化天然氣運輸船動力達...

韓國三星重工近日披露，今年前7個月，三星重工接單量達到34億美元，同比增長17%。與全年78億美元的接單目標相比，前7個月接單量已經完成了約43.6%。

韓國三星重工近日接獲了來自一家巴拿馬船東的新船訂單，將建造2艘150000載重噸蘇伊士型油船，總價值約為1470億韓元（約合1.254億美元）。新船將在2021年3月交付。

上周，世界上最大的集裝箱船從韓國被交付給瑞士地中海航運公司（MSC）。三星重工表示，這是MSC在2017年9月訂購的6艘2.3萬teu級船舶中的第一艘。該公司還在大宇造船和海洋工程公司（DSME）訂購了另外五艘這樣的船。三星重工稱，這...

近日，三星重工披露，與一家大洋洲船東簽署1艘LNG船建造合同，價值約為2216億韓元（約合1.9億美元）。新船將在2022年3月交付，三星重工未透露具體船東信息。這是三星重工今年接獲的第8艘LNG船訂單。截至目前，三星重工今年接單量已...

據韓聯(lián)社報道，4月29日，韓國三星重工披露了第一季度業(yè)績。今年第一季度，三星重工凈虧損1020億韓元（約合8790萬美元），相比去年同期凈虧損595億韓元進一步擴大。