產(chǎn)品申報信息，包括中英文商品描述，海關(guān)商品編碼（必填），產(chǎn)品件數(shù)四項(xiàng)。如果交易訂單包含多個需要申報的品名，請點(diǎn)擊"+增加商品描述"填入相應(yīng)的信息。 請注意品名描述要求：品名填寫必須準(zhǔn)確，詳細(xì)，具體。服裝需要包括品名，紡織造法，款式，類別，成份含量等；玩具需要包括品名，用途，種類等。 發(fā)件人有義務(wù)與責(zé)任確保通過線上發(fā)貨提供的產(chǎn)品品名和貨值與實(shí)際貨物相符，并承擔(dān)違反此原則帶來的一切損失。 申報信息，包括申報人姓名，聯(lián)系方式，產(chǎn)品申報金額及備注四項(xiàng)。

用DHL發(fā)貨發(fā)票有兩種形式，一個是“電子”發(fā)票，一個是形式發(fā)票。 電子發(fā)票：就是在DHL預(yù)約取件的時候直接使用電子發(fā)票模板，根據(jù)實(shí)際的填寫下載打印即可。 形式發(fā)票：這是純EXCEL表格形式，按照網(wǎng)上的形式發(fā)票模板填寫內(nèi)容，打印出來蓋章即可。

英國客戶提供官方DHL賬號買一個小樣品，咨詢了DHL要求收件人必須提供EORI號碼，否則可能無法清關(guān)導(dǎo)致退運(yùn)。其實(shí)出口到英國的話并沒有要求必須要提供這個EORI號碼的，這個EORI 號碼是進(jìn)出口企業(yè)或個人必備的一個登記號。這個號碼是在全歐盟所有國家通用。這個其實(shí)就是相對于一個進(jìn)口權(quán)的東西，這個只要客戶在清關(guān)的時候提供就可以的。所以其實(shí)你這個可以跟DHL那邊說不能提供，確認(rèn)風(fēng)險出貨應(yīng)該是可以的，但是要確?？蛻裟沁叺綍r可以做清關(guān)就行。

越南客人簽合同的時候并沒有說要做產(chǎn)地證，但是出貨后要求我們必須用DHL寄CI、PL和產(chǎn)地證的原件給她，但是快遞出了問題，比預(yù)估的時間會晚幾天到達(dá)，客人就一直說他們會因?yàn)檫@個提不了貨被罰很多錢。這個應(yīng)該正常不是罰錢，而是產(chǎn)生了倉租柜租這些吧。并不會因?yàn)槟阃韼滋烊プ銮尻P(guān)提貨而罰錢的，這個很有可能就是客戶那邊怕產(chǎn)生倉租柜租，這個的話正常走DHL到越南就3天左右，其實(shí)時效還好，如果真的是因?yàn)檫@個被耽誤了，現(xiàn)在也是只能等了的。

有一小批次儀器儀表產(chǎn)品，是國外知名品牌。 其他貿(mào)易商從國外進(jìn)口后，在國內(nèi)市場銷售。 我們從國內(nèi)市場購買了上述儀器儀表，能否二次外銷？你要外銷當(dāng)然是可以的，但是前提是你要擁有這個品牌的授權(quán)，因?yàn)槭瞧放疲绻銢]有得到授權(quán)的話，那么就是屬于侵權(quán)行為，輕則是你出口被退回，重則是被扣貨罰款并承擔(dān)相對應(yīng)的刑事責(zé)任的，這個是很嚴(yán)重的。當(dāng)然報關(guān)代理跟你說的可以辦，那其實(shí)這個也是他們一個灰色清關(guān)的，如果沒被發(fā)現(xiàn)就都還好，被查到就會很麻煩了。

有一個快遞從國內(nèi)發(fā)出，因?yàn)槭肇浫藢懙氖莻€人而非公司，所以卡在了柬埔寨當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，因?yàn)橐庇眠@個，有啥好的辦法么？這個最好的辦法就是一個是問一下快遞那邊是否可以你們這邊更改發(fā)票，把發(fā)票的抬頭更改成客戶那邊的公司名，這樣子是否可以，有些時候是可以這么操作的。如果不可以的話，那么你就需要讓客戶那邊找一個清關(guān)代理去進(jìn)行處理，這樣子才能更好的處理清關(guān)問題，不然的話等著DHL處理清關(guān)可能是會很久并且不一定能清關(guān)出來，到時可能就會被原地銷毀。

kj3是我國海關(guān)針對進(jìn)出境快件監(jiān)管需要而規(guī)定的申報單證其中的一種報關(guān)單證，其他的兩種是KJ1、KJ2其實(shí)不存在你所說的kj3的，如果DHL快件不需要kj3的，但是卻以kj3的形式貨物放行的話，那么你就需要按照kj3報關(guān)單據(jù)報關(guān)的呀，這個時候你就需要了解清楚KJ1、KJ2、KJ3報關(guān)單之間的區(qū)別的呀。KJ1、KJ2、kj3分別是1.進(jìn)出境快件代理人文件類進(jìn)出境快件報關(guān)手續(xù)時向海關(guān)遞交的書面單證。2.進(jìn)出境快件代理人關(guān)稅稅額在規(guī)定的關(guān)稅起征數(shù)額以下的貨物和海關(guān)規(guī)定準(zhǔn)予免稅進(jìn)出境的貨樣、廣告品，所以不需要交稅的，而kj3需要交稅的喲。

莊家太多了。有倉庫的都可以叫莊家，看規(guī)模有多大了。規(guī)模大的貨源穩(wěn)定，價格會有優(yōu)勢。規(guī)模小的，好多都是再給人湊數(shù)的

貨值超了，需要報關(guān)的，可以買單報關(guān)呀，DHL是上門取貨的，報關(guān)資料需要給紙制的一起給過去！

賬單上的地址需要跟哪個地址一致呢？一般是分收款方還有付款方的，你應(yīng)該是穩(wěn)定收款方的賬單上的地址，那么因?yàn)橐坏┠愕馁~號被凍結(jié)的話，那么你是需要提供被要求提供信用卡地址證明。所以收款方在注冊的時候就算你現(xiàn)在沒有信用卡，那你也應(yīng)該填寫你可以用來辦理信用卡地址的PayPal收貨地址。 那你這一次收款被凍結(jié)的話，應(yīng)該就是你的賬單上的地址和信用卡地址名字閉一致導(dǎo)致的呀。所以你一旦是地址有變動的話，那么是需要和后臺服務(wù)商說明，然后進(jìn)行更改的呀。

你這個貨值申報少了十幾倍，那么正好又被海關(guān)查到，那真的是很不走運(yùn)了。你要知道每個國家的海關(guān)都有對于貨物貨值的一個審核系統(tǒng)的，如果你過低的申報的話很有可能會被扣貨處罰的，有部分國家對于這個低申報處罰是非常重的，所以如果在客戶要求做低貨值的時候，一般是會建議客戶盡量不要超過低1/3，這樣子的話是會比較穩(wěn)妥的。你們這個時候首要做的就是先提供真正的貨值證明過去，比如說購買合同、轉(zhuǎn)賬流水，然后等待海關(guān)那邊的進(jìn)一步操作。

提供真實(shí)貨值及相關(guān)證明文件（比如采購發(fā)票等），然后該繳稅繳稅。一般都會正常放行的。

可以選擇買單報關(guān)，問題就可處理了

一般來說俄羅斯那邊主要是針對進(jìn)口要求比較嚴(yán)格，出口的話其實(shí)還是比較容易一點(diǎn)的。那你這個客戶跟你說寄不出來的話，你可以嘗試讓客戶那邊寄到香港，看是否能夠寄出，到時到了香港再操作進(jìn)口其實(shí)是很簡單的事情。現(xiàn)在你們首要要解決的事情就是如何讓這個產(chǎn)品寄出來，只要可以寄出來其他事情都是很好解決的。那你這個你還可以問一下客戶，這個產(chǎn)品是否是在國內(nèi)購買的一個樣品，如果是的話，那其實(shí)是可以讓客戶那邊直接在國內(nèi)購買寄到我們的地址。

先跟客戶道歉，然后跟客戶說正在積極跟快遞處理這個問題。 然后去了解下關(guān)稅產(chǎn)生的原因是什么？如果是大客戶，看下能不能在大貨那里給客戶一點(diǎn)點(diǎn)折扣。

這個DHL的收件人公司名字和發(fā)票裝箱單的收貨人公司名不一樣的話，其實(shí)這個大概率是不會影響清關(guān)的。但是如果可以的話最好還是要一致，就像我們進(jìn)口的時候提單上面的公司名和我們?nèi)プ銮尻P(guān)提供的清關(guān)資料公司名不一致其實(shí)是會有影響的，這個你也可以跟客戶那邊進(jìn)行核實(shí)，以客戶那邊核實(shí)的為準(zhǔn)。如果是客戶要求必須一致的話，那么你可以直接修改你們的裝箱單和發(fā)票就可以了，如果客戶那邊說沒關(guān)系你就可以直接提供過去給到客戶不用進(jìn)行修改。

四大快遞都有自己的航線~DHL還是比其他幾家的線路多的~

其實(shí)你這個客戶還是很有誠信的，首先他已經(jīng)付了樣品的費(fèi)用了，所以沒什么意外客戶不會拒付的。 發(fā)票是海關(guān)要求出具的一種清關(guān)單據(jù)，您可以自己準(zhǔn)備，也可以通過eShip進(jìn)行制單的同時制作發(fā)票，但到底是選擇形式發(fā)票還是商業(yè)發(fā)票，由于各國海關(guān)的要求不同，建議撥打95380客服熱線查詢。 因?yàn)槟氵@個是到付，關(guān)于貿(mào)易條款你可以和客戶確認(rèn)一下，如果是FOB,國際貿(mào)易條款的地點(diǎn)選擇裝運(yùn)港名稱，如果客戶要求DAP,國際貿(mào)易條款的地點(diǎn)選擇目的港名稱。

準(zhǔn)備樣品后用DHL賬號發(fā)貨。 做外貿(mào)的公司，基本都會有自己的快遞賬號：DHL、UPS、Fedex等，這些是發(fā)貨的必備工具。因此對于你的客戶要求先準(zhǔn)備樣品再用他的DHL賬號發(fā)貨，說明離下大單就不遠(yuǎn)了。

在提供了正確的發(fā)票過去那邊海關(guān)依舊不認(rèn)可的情況下，最好的辦法就是提供你們和客戶之間的合同以及客戶的付款水單給到那邊去進(jìn)行審核。其實(shí)很多時候客戶為了少繳納關(guān)稅的時候會要求我們做低貨值發(fā)票，那么在這個時候你應(yīng)該給客戶那邊建議這個低申報的貨值范圍應(yīng)該不能低于30%，否則很容易被海關(guān)查到的，這個時候輕則只是要求提供正確的發(fā)票貨值，重則就是罰款沒收貨物，這個還是一個比較棘手的問題，最好是把這個風(fēng)險提前把控好，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。