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直接LATE，別縱容客戶

看你跟客戶怎么約定的呀 客戶那邊有沒有人安排驗(yàn)貨，如果有，肯定要驗(yàn)貨，如果客戶不要求，直接發(fā)

40尺框架箱出口，貨物尺寸9*2.42*2.9米，那你這個(gè)貨物2.9米，其實(shí)是超高和超寬了。一般來說HQ也就是2.35M寬，2.69M高，那你這個(gè)寬的話，其實(shí)是只能走框架柜的。拖車的話是會給你們拖那個(gè)框架過來，那么你們是要做好貨物的加固問題的，要把貨物固定好在框架上，而不能直接裝上去就完事兒了。內(nèi)裝其實(shí)是指發(fā)貨到碼頭附近的一個(gè)倉庫，讓倉庫那邊的人那幫忙處理裝柜，那如果你們擔(dān)心你們不會操作的話，那么這個(gè)也是可以這么操作的，但是你們也要考慮運(yùn)輸?shù)絻?nèi)裝倉庫的拖運(yùn)問題。

這是一個(gè)關(guān)于訂艙的問題。如果你用的是收貨人的約號，但是訂艙的時(shí)候訂錯(cuò)了中轉(zhuǎn)港，那么你可能會面臨一些困難。因?yàn)槭肇浫说募s號可能只適用于特定的港口和航線，如果你訂了不同的中轉(zhuǎn)港，那么你可能無法享受收貨人的優(yōu)惠價(jià)格，反而要付出更高的運(yùn)費(fèi)。而且，如果貨物已經(jīng)上船了，那么你想要改約號也不容易，因?yàn)榇究赡軙杖☆~外的費(fèi)用或者拒絕你的要求。所以，在訂艙的時(shí)候，你要仔細(xì)核對收貨人的約號和中轉(zhuǎn)港是否匹配，避免出現(xiàn)這種情況。

FOB 客戶那邊需要訂艙，訂艙的國外代理讓我們準(zhǔn)備提供裝箱單和商業(yè)發(fā)票，正常來說你們這個(gè)肯定可以提供的呀，不然你們當(dāng)時(shí)是怎么提供給國外客戶進(jìn)行收錢的？正常的操作一般是要求你們提供Booking，然后那邊去進(jìn)行安排訂艙。之后你們再提供相關(guān)的報(bào)關(guān)資料安排出口報(bào)關(guān)什么的就可以了，這個(gè)裝箱單和發(fā)票肯定是可以提供給到那邊的，只是你們的跟單同事不愿意弄，才跟你說這些都是裝柜時(shí)候才有的，這個(gè)一般不太可能是這么操作的，除非不知道客戶那邊需要購買多少，隨便裝貨的情況了。

現(xiàn)在都可以網(wǎng)上訂艙，如果自己訂艙的話貨代還會愿意接貨嗎？那其實(shí)我們要知道訂艙是貨方向船方恰定載運(yùn)貨物的艙位，航次租船合同的一種表現(xiàn)形式。貨方根據(jù)合適的班輪船期，向船方訂艙，船方根據(jù)能提供使用的載重噸、貨艙容積和具體訂艙的貨載特點(diǎn)，擬定合理的選載方案，通過代理人與訂艙人聯(lián)系落實(shí)，并發(fā)出訂艙單。你這個(gè)的話如果你們公司自己有操作可以做補(bǔ)料這些的話，那么就可以全程自己操作，如果沒有的話一般就是需要貨代來操作，貨代會收取一定金額的操作費(fèi)。

指定代需要我司出電放件嗎？其實(shí)指定貨代之所以叫指定貨代就是因?yàn)橹付ㄘ浭侵赣蓢赓I家指定貨代，由該貨代負(fù)責(zé)幫其安排貨物運(yùn)輸。那么指定貨代那邊自然是不需要你們這邊提供什么文件來進(jìn)行放貨的，就你哪怕你之前合作的其他客戶用的指定代是國內(nèi)訂艙的，都是要我司自己出了電放保函才放單的。那其實(shí)也只是要你們提供一些而已，并不會給你們控貨的。所以你這個(gè)收到款已經(jīng)是很好的了，做指定貨代的話其實(shí)還是要收到全款之后再出貨，以免到時(shí)收不到尾款導(dǎo)致虧損。

這個(gè)正常來說你這邊是不能直接延到下一水的，因?yàn)檫@個(gè)SO上面有寫清楚具體的操作時(shí)間，所以你這個(gè)SO是不能直接沿用到下一水船的。你這個(gè)需要跟貨代那邊說明情況，跟貨代說要求延到下一水船，正常來說這個(gè)是沒有多出來的費(fèi)用的，但是要看你們訂艙之前怎么約定的。如果當(dāng)時(shí)就說取消倉位需要收取空倉費(fèi)什么的話，那么有可能就會被收取。如果沒有的話，你跟貨代那邊說一下的話，正常是不會有其他費(fèi)用產(chǎn)生的，并且這個(gè)倉位也是今天剛出的，這個(gè)取消是比較及時(shí)的。

壓著時(shí)間可能會面臨貨已出，款未到的情況~ 明確告知客戶，款到安排發(fā)出。

如果客戶有指定QC到工廠驗(yàn)貨，那是先告知貨代貨好時(shí)間去訂艙還是先驗(yàn)貨？這個(gè)肯定是先驗(yàn)貨會好一些的，不然萬一如果驗(yàn)貨不通過的話到時(shí)取消萬一要收空倉費(fèi)什么的就比較麻煩了。那其實(shí)這個(gè)的話，你可以先跟貨代你可能要出的時(shí)間，跟那邊說好其實(shí)也是可以的，但是要確認(rèn)是沒有空倉費(fèi)這些的。如果有空倉費(fèi)的話還是要等到貨確認(rèn)完全好了可以出了再去訂艙會更好一些，這樣子相對而言會更穩(wěn)妥一些，以免到時(shí)因?yàn)榕R時(shí)取消產(chǎn)生一些不必要的損失和麻煩。

你這么說，很有可能是收件人覺得目的港成本太高，所以不想要貨了。你這樣說，船公司會讓你代收，因?yàn)榇臼悄愕陌l(fā)貨人，所以你這樣說，你只能付錢給船公司。你不能依靠這個(gè)。你不能說你不想付，所以你不會付給船公司，除非你不想再運(yùn)了。公司也會起訴你。這會對你的公司產(chǎn)生影響。你得讓顧客把它拿回來。你最好去找客戶解決這個(gè)問題。顧客不可能就這樣離開。畢竟是客戶讓你訂艙的。他們有責(zé)任。

我都是在立刻查這個(gè)網(wǎng)站上查的，有的他會直接跳轉(zhuǎn)到航司里面。或者問貨代這個(gè)是哪個(gè)航司，然后你去航司里面查詢。

客戶最初下訂單的時(shí)候預(yù)付了30%的訂金，現(xiàn)在貨快做完了也馬上要安排訂倉了，是FOB的，這個(gè)情況下肯定是要收齊尾款才能出貨了，因?yàn)镕OB的話是客戶的指定貨代。所謂的指定貨代就是不聽你們這邊安排的，只受令于客戶那邊，那么這個(gè)時(shí)候如果你安排出貨了，到時(shí)是沒有辦法控貨的。到時(shí)如果客戶那邊不付款給你的話，你就很難受了。并且你最開始跟客戶商量的也是出運(yùn)前付尾款，所以你這個(gè)時(shí)候可以跟客戶說明一下貨物快要生產(chǎn)好了，要付尾款了。

可以很負(fù)責(zé)任的講是賣家出，F(xiàn)OB一般都是指定貨代這個(gè)錢可以收可以不收收多收少的問題，但是呢指定貨一般貨代都是兩邊賺??！

對于危險(xiǎn)品訂艙，拼箱需要注意些什么？我們要知道危險(xiǎn)品之所以稱之為危險(xiǎn)品，就是因?yàn)槠淙菀桩a(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致一系列的問題產(chǎn)生。那我們在訂艙的時(shí)候一定要告知貨代那邊具體是什么產(chǎn)品，然后提供要求的相關(guān)文件，這個(gè)產(chǎn)品檢測文件上面會對這個(gè)危險(xiǎn)的特性做出一個(gè)歸類的，會說明不能跟什么產(chǎn)品堆放在一起容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的。另外還有就是一定要按照要求的包裝來進(jìn)行包裝，還要在外箱上貼好危險(xiǎn)品標(biāo)簽的相關(guān)信息，到時(shí)倉庫那邊裝柜的時(shí)候會注意不能跟什么產(chǎn)品放在一起。

登錄電子訂艙系統(tǒng) 輸入查詢條件，查詢運(yùn)價(jià) 選擇合適運(yùn)價(jià)，點(diǎn)擊訂艙按鈕，跳轉(zhuǎn)到訂艙詳情頁面，填寫訂艙相關(guān)信息，提交 會有人審核你的訂艙信息，并確認(rèn)訂艙 船離港后3個(gè)工作日發(fā)送費(fèi)用賬單到你的郵箱 你們付款 他們確認(rèn)費(fèi)用到帳后，會寄送提單給你

ETB是estimated time of berth，是指預(yù)計(jì)到達(dá)港口泊位的時(shí)間。其實(shí)也不是非要你本人親自查詢，你填寫好了SO之后，發(fā)給合作的貨代，讓貨代幫你查詢就可以了，這也是因?yàn)楝F(xiàn)在疫情特殊時(shí)期，船期有時(shí)候也不是很穩(wěn)定，查詢之后，知道確切的時(shí)間，方便你安排提柜，裝船等。

面對這種情況其實(shí)有兩種可能，一種是客戶真的是訂不到柜子的，因?yàn)楝F(xiàn)在疫情期間柜子就是比較緊張的呀，現(xiàn)在很多國家的柜子出去了但是很少能夠按照預(yù)定的時(shí)間回來的，所以租船訂艙就是比較困難的了。面對這種情況的話，其實(shí)你現(xiàn)在只能是催了，因?yàn)橐彩菦]有多大的效果的，因?yàn)橹饕虿⒉辉诳蛻裟抢?，即使客戶再著急，訂不到柜子的話，那么客戶也是沒有辦法的呀。你也就是只能正常回答客戶了。但是還有一種可能是客戶那一邊有什么困難，比如說分銷商那一邊收款困難，那么他就是以此來推脫了。

艙單：訂艙的時(shí)候貨代會給你一個(gè)BOOKING，上面會填寫一些發(fā)貨人的相關(guān)信息和產(chǎn)品的相關(guān)信息包括品名。 海運(yùn)提單：物權(quán)的象征，發(fā)貨人提貨的憑證，提單上比較重要的信息就是發(fā)貨人的信息，和如何顯示品名。 報(bào)關(guān)單：申報(bào)產(chǎn)品信息的向海關(guān)申報(bào)的單據(jù)。 我們都知道一般報(bào)關(guān)需要單單一致，在訂艙的時(shí)候，就要把真實(shí)的發(fā)貨人信息和貨物信息填寫給貨代，到時(shí)候提單也要這樣顯示，提單必須根據(jù)報(bào)關(guān)單上的品名一致，如果其中一個(gè)內(nèi)容有所改變，全部單證都要改變。三單必須一致，假如不一致，貨柜不可以上船。 鑒于你已經(jīng)做好了鑒定證書，我建議你跟客戶協(xié)商一下，如果他們沒有特殊要求和用途，看看能不能用你們公司的品名，如果你現(xiàn)在改單又要重新做鑒定，會很麻煩還耽誤時(shí)間，現(xiàn)在艙位還是很難訂的。