40尺框架箱出口，貨物尺寸9*2.42*2.9米，那你這個貨物2.9米，其實是超高和超寬了。一般來說HQ也就是2.35M寬，2.69M高，那你這個寬的話，其實是只能走框架柜的。拖車的話是會給你們拖那個框架過來，那么你們是要做好貨物的加固問題的，要把貨物固定好在框架上，而不能直接裝上去就完事兒了。內(nèi)裝其實是指發(fā)貨到碼頭附近的一個倉庫，讓倉庫那邊的人那幫忙處理裝柜，那如果你們擔(dān)心你們不會操作的話，那么這個也是可以這么操作的，但是你們也要考慮運輸?shù)絻?nèi)裝倉庫的拖運問題。

你這貨出哪個國家的？

還是想辦法好好協(xié)商，拖下去都是錢

FOB最怕的就是指定貨代直接把提單給收貨人，讓發(fā)貨人心里慌的很，所以需要做好收款風(fēng)險把控

你的這個客戶的貨代要求要真的是多啊，主要原因無非就是不愿因承擔(dān)過多的風(fēng)險嗎？那無論你找的貨代是否是客戶指定的貨代，一般散貨拼柜出口的話，那么貨代都是愿意以一個抬頭出口的，并不會幫你們分別報關(guān)出口的，這樣他就省事多了。還有就是即使貨代說不能分開報關(guān)出口，那你們?nèi)绻胍暾埻硕惖脑?，這樣買單出口肯定是不可以的，因為出口退稅就是要求以自己的公司名稱作為抬頭進行出口，然后單據(jù)一致，有收外匯的行為。那么你也可以在退其他稅的時候做到其他資料里一起退。

盡快啟動追款程序，向買方非訴催收最簡單直接

大家好，我是廣州萬事達運通國際物流的，這個肯定不能接受拉，又不是你們找的貨代公司，客人他如果付了海運費給你們的還好，如果沒有付你們的，這樣說肯定是不同意的，你們只需要給拖車報關(guān)本地費就可以了。其他的不用理，所以你和他們講清楚。

聯(lián)系我吧，到俄羅斯鐵路30左右，公司在橫瀝鎮(zhèn)

一般來說，指定貨代的收費會比自己的工廠長期合作的貨代價格高，這是常規(guī)操作。因為，在國外那邊海運費不賺錢的話，就會從國內(nèi)工廠這邊去彌補。但并不代表你就必須要忍氣吞聲。 你可以問常合作的貨代一些具體的本地雜費和其他收費作為參考。一般給到1-2K的利潤空間給指定貨代，應(yīng)該會松口的。除非這個貨代是想一次性合作，那就沒辦法了。

既然這個貨物是貨代那邊弄丟的話，你肯定是要聯(lián)系貨代要求他賠償?shù)难?，但是很多情況下是很多貨代都會推卸責(zé)任的，他們不想賠償你的，如果最后談的他們不得不賠償你的話，一般他們也是會按照貨物原始價格賠償你的，或者賠償貨物的百分之多少的價格的，很多人會問那運費呢？那這個運費貨代一般是不會賠償你的，如果想要拿到運費賠償?shù)脑?，就看你怎么和你的貨代談了，我覺得可能性是很小的。所以還是要找一個靠得住的貨代的，避免發(fā)生這種事情。

這種情況下，因為指定貨代的錯誤導(dǎo)致我們要去刪單重報，那么我們首先先跟指定貨代確認好如果處理這個刪單所產(chǎn)生的損失由誰承擔(dān)，這個不是我們的錯誤導(dǎo)致的一般都不是由我們承擔(dān)，但是預(yù)防指定貨代到后面來找我們收取，我們要首先確認好是由他們或者收件人承擔(dān)并且要書面蓋章確認之后才能進行下一步操作。另外像指定貨代要求第二天上午10點前刪單成功這個基本上是不能滿足的，這個時間要求很緊，我們很有可能沒有辦法在規(guī)定時間內(nèi)刪單成功，所以這個時間我們要提前給他們打好預(yù)防針。

客戶瞞報；拖欠物流款

多對比兩家貨代的價格，一般貨代起運港報價如果低于市場行情，那就是目的港費用就比較貴，羊毛出在羊毛身上，可以讓貨代把目的港的費用發(fā)給你或者顯示在提單上面，可以有效避免目的港高收的情況。

1、不接收風(fēng)險 當貨物不被接收時，貨物被滯留在國外港口，這可能會產(chǎn)生大量的滯期費。由于距離遙遠、法律制度不同等原因，這可能會是一個漫長且困難的過程。 預(yù)防解決方案 1、找到當?shù)卣餍艡C構(gòu)查詢對方是否有惡意拖欠、惡意不接收的信息 2、從DCA平臺找到當?shù)氐膶＜遥ㄕ餍拧⒋呤铡⒎?、商業(yè)談判等），從而得到公正、合理的處理，把損失降到最低 2、財務(wù)風(fēng)險 由于資不抵債導(dǎo)致的付款緩慢的風(fēng)險。買方在收到貨物后在銷售協(xié)議規(guī)定的日期無法正常付款。 預(yù)防解決方案 1、提前查詢買方公司的征信，對其財務(wù)情況是否穩(wěn)定做判斷 2、熟悉相關(guān)財務(wù)知識、指標，推薦關(guān)注財務(wù)指標——速動比率（速動資產(chǎn)／流動負債） 3、運輸風(fēng)險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風(fēng)險。受到疫情波及導(dǎo)致的運力不足也可能會導(dǎo)致運輸風(fēng)險增大。 預(yù)防解決方案 查詢貨運保險種類，根據(jù)情況購買運輸貨物險 4、政治風(fēng)險 主要分為以下三類： （1）戰(zhàn)爭、內(nèi)亂或革命導(dǎo)致的風(fēng)險； （2）不能立即獲得外匯、賣方需要等待外匯的分配； （3）政府可能會采取一些意想不到的臨時行動來阻止付款。 預(yù)防解決方案 （1）時刻關(guān)注國外政治信息，提高政治敏感度 （2）購買相關(guān)保險（如戰(zhàn)爭險、罷工險等），以對抗政治變動造成的損失 5、質(zhì)量風(fēng)險 出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、產(chǎn)品屬性與合同規(guī)定的產(chǎn)品相違背，單證質(zhì)量差都有可能產(chǎn)生風(fēng)險。 預(yù)防解決方案 （1）提前查詢對方國家的海關(guān)提單的要求、細則，確保貨到時候單證齊全、單單相符、單證質(zhì)量合格 （2）產(chǎn)出產(chǎn)品前，認真核對合同規(guī)定（種類、型號等），以防貨驗不合格 6、書面文件風(fēng)險 賣方?jīng)]有認真準備和完成所需文件可能會導(dǎo)致貨物通關(guān)的延遲和取得外匯的延遲甚至重罰。書面文件可能包括運輸、包裝和標識需求，進口許可證和進口前外匯批準等。 預(yù)防解決方案 1、賣方提前了解買方國家的運輸、包裝和標識規(guī)定，按照其規(guī)定準備書面文件 2、出口前獲得對方國進口許可證和外匯批準 7、外匯風(fēng)險 賣方收到本國貨幣以外的貨幣時，就可能產(chǎn)生因匯率貶值帶來的風(fēng)險。 預(yù)防解決方案 1、雙方約定較短的帳期 2、雙方約定以人民幣作為結(jié)算貨幣，最大程度降低外匯的風(fēng)險 8、不付風(fēng)險 延遲付款甚至不付款，導(dǎo)致壞賬發(fā)生。 預(yù)防解決方案 提前查詢對方征信，是否曾經(jīng)存在“欠款”風(fēng)險，公司是否存在失信等情況，若有，則及時停止交易 9、信息不對稱風(fēng)險 買家不愿意分享企業(yè)信息，或者信息不準確。 預(yù)防解決方案 尋找當?shù)卣餍艡C構(gòu)來獲得更多企業(yè)信息 10、供應(yīng)鏈變動風(fēng)險 對賣家來說，原材料穩(wěn)定是貨物穩(wěn)定的基礎(chǔ)，供應(yīng)鏈上游的原材料變動直接影響產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量和價格。 預(yù)防解決措施 賣方需時刻注意供應(yīng)鏈上游行業(yè)行情，如若原材料數(shù)量、價格產(chǎn)生較大變化，需提前囤積大量原材料，防止無法在規(guī)定時間出貨。

好像休假啊