這個由于已經(jīng)起飛了，那么是已經(jīng)報關(guān)放行的了，那其實是比較麻煩的，要修改的話，但是其實是報關(guān)行的問題，那么其實你們是可以直接追責報關(guān)行的，如果是說這個10件和10臺，這個是沒有多大關(guān)系的，你們的金額是對的就可以了。不可能每臺的設(shè)備價格都是一樣的，這個對你們后期的出口報關(guān)金額是沒有多大問題的，如果你們跟報關(guān)行反饋，那邊可以幫忙修改那么是最好的了，如果不可以的話其實也沒有多大問題，放行了的話就當沒事就好了。

截單：好像沒有標準，各個船公司都不一樣，有的在開船日，有的則是在開船一周之內(nèi)。 截港在前，截關(guān)在后，截關(guān)時間一般在截重后半天后。 截港：做完整柜后，重柜返回碼頭的截止日期。 截關(guān)：也叫截放行條，一般認為開船日ETD的前兩天為截關(guān)時間。

截關(guān)---裝柜----報關(guān)。。

截關(guān)：也叫截放行條時間，是指截止報關(guān)放行的時間，你的貨物必須要在這個時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給到你的船公司即可。 截數(shù)據(jù)，又叫截單，是指貨代企業(yè)和船東需要在規(guī)定的時間內(nèi)向出口地的海關(guān)申報集裝箱內(nèi)裝載的貨物清單，也就是我們常說的裝箱單，如果你不做申報的話，將會影響放行的。所以貨代務(wù)必要在做柜之前向船東提出截止向海關(guān)提交貨物信息的時間。 不知道你是做外貿(mào)的還是做貨代的，不管你做那個，這個最好你都要高清楚這個截止時間點的惡，不然影響你的貨物出口報關(guān)放行的。

作為一名合格的貨代，物流中的相關(guān)的名詞一定能熟記于心，那么對于物流中的截關(guān)、截單、截港都是什么意思呢，下面我們來一起看看！ 截關(guān)：是指報關(guān)放行的時間。務(wù)必要在這個時間前裝柜并完成清關(guān)，并將海關(guān)放行條提交給船公司，一般在ETD前1-2天截關(guān)。所以這個時間非常重要，否則你的貨物是不允許上船的。 截單：是指截止提交或修改提單的時間，超過這個時間會產(chǎn)生晚截單費或改單費，但是具體的費用每個船公司和每個航線都可能不一樣，具體的資訊自己的貨代。 截港：是指碼頭截止收柜的時間，務(wù)必在這個時間點之前，裝好貨柜才能進入碼頭或倉庫，過了這個時間點就不可以再進碼頭了，一般在開穿前1-2天，如果是散貨的話，一般需要提前5-7天。

Closing Time / Closing Date都只翻譯了“截”這個詞，關(guān)閉的意思；但是“關(guān)”指海關(guān)，還沒有翻譯出來，這就不是很精準了。

用EMS ，剛剛寄過，1周左右

對比：截關(guān),截柜時間和截放行條時間:? ? 截重柜時間: CY closing,就是碼頭停止裝完貨物的集裝箱時間，必須在這個時間內(nèi)還柜,否則碼頭就不你的柜啦. 截關(guān)時間：就是說你在截關(guān)時間內(nèi)要報好關(guān),過了這個時間就不能報了，除非申請延遲截關(guān)。 截放行條時間： voucher-release receiving cut off 停止取海關(guān)的放行條時間，,要在截放行條前交放行條給船公司,這樣,你的柜才能上船. 總之，柜子要在截重柜時間前送達碼頭，在截關(guān)前報好關(guān)，則在發(fā)放行條時段（一般為截關(guān)日的12點和5點）可獲得放行條。

以嘗試申請的，如果晚靠之類的可以延遲截關(guān)的

通常貨代那邊會??CY closing 日期給你，也就是截關(guān)日期給你通常貨代會要求比CY CLOSING提前一天提交報關(guān)單證資料，但是這不一定是最后的報關(guān)時間。通常 還有一個CV CLOSING,也就是截放行條的時間，只要在這個時間錢提交海關(guān)放行條，貨物就可以上船，否則就不能上船，但是最少要預(yù)留半天時間給報關(guān)行去跑窗口，不要到了CV CLOSING 到了才給報關(guān)行資料，那可能會趕不及讓貨物上船的。 我對比過很多次出貨的 CY CLOSING 和??CV closing，通常貨代給的??CY CLOSING 會比實際的 CV closing早一天或者半天，有時候也會是 CY closing和 CV closing是同一個時間的。 希望可以幫到你

延航次吧