如果整柜，應該沒問題吧，我們出整柜，從來沒搞清楚過箱數(shù)。

最近要出一票到阿根廷的貨，訂單總額7w+美金，客戶只能先付5w美金，剩下的貨款要見BL copy件付款。如果這個是走的客戶的指定貨代的話，那么肯定是不能見提單復印件付款的，因為客戶的指定貨代的話是客戶那邊自行安排發(fā)貨的，到時指定貨代那邊都是會直接聽從客戶的指令的，如果客戶給指定貨代支付了運費的話，那么基本上指定貨代就會直接給客戶那邊放單的，并不會因為你沒有收齊全款而幫你們?nèi)ミM行扣貨的，所以你這個的話一定是要收齊全款再安排出貨比較好一些。

這是貨代的問題，必須要給貨代施壓，讓貨代去解決。其實到港了也可以改提單的，只不過費用比較貴而已，但這都是貨代應該承擔的。

巴西的話其實是不可以無單提貨的，無單放貨又叫無正本提單放貨，是指承運人或其代理人(貨代)或港務當局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件，加保函放行貨物的行為。那其實巴西那邊的話，目前是執(zhí)行先清關、后提貨的程序。進口方或貨代在清關過程中仍需向海關提供正本提單、正本發(fā)票、裝箱單等文件。據(jù)2013年5月6日起執(zhí)行的1356號令，進口方（收貨人）或貨代需拿到正本提單，去船公司換單之后到海關進行清關，清關完畢后憑海關放行證明提貨。

只要收了定金，又沒有按時提貨，郵件也回，這種情況如果超過期限一兩個月，直接視為棄貨，不與后期合作就可以了

芬蘭客戶是不可以直接在挪威港口清關提貨的，因為芬蘭是屬于中立國家，不屬于歐盟也不屬于北約，那其實并不享受其這些相關的互通優(yōu)惠的。挪威是北歐五國之一，位于斯堪的納維亞半島西部，領土南北狹長，海岸線漫長曲折，沿海島嶼很多，被稱為萬島之國，領土與瑞典、芬蘭、俄羅斯接壤，屬地還包括斯瓦爾巴群島和揚馬延島。那你這個的話你要跟客戶那邊核實清楚這個要怎么出提單，正常來說你出口到挪威的話，那么一般是會出具挪威那邊的聯(lián)系方式的。

港雜費有沒有提前跟客戶確認？若沒確認的話，現(xiàn)在只能好好溝通了。

你只要電放了，客戶憑掃描件就能提貨。

那其實你這個貨款的話，恐怕是很難追回這個尾款了，一般如果是靠自己收取的話基本上客戶那邊是不可能支付了的。并且客戶那邊還出具了相關的產(chǎn)品質(zhì)量不合格的檢測報告，顯示蜂蜜中某指標超標，那么客戶就會拿這個來作為說辭拒絕支付你們。那其實出貨公司出運前工廠的檢測報告，以及中國商檢出具的檢測報告都是顯示正常的。那么這個其實是可以委托給第三方律師機構去進行處理的，不可能一定要以客戶的這個檢測結果作為認定的，誰也不能保證客戶那邊不是花錢操作的這個結果。

如果你們棄貨，船公司應該會把貨物拍賣了來補償碼頭等費用；如果你要發(fā)到其他目的港，之前產(chǎn)生的費用肯定要結清了才能提貨的。

疫情肆虐，港口無人提貨該怎么辦？那這個情況就很麻煩了，因為你堆積在碼頭如果不是船公司的問題導致的，或者說碼頭問題導致的話，那么到時產(chǎn)生的倉租、柜租都是要收件人那邊進行支付的。如果到時這個累積很高的話，客戶很有可能會棄貨的，一旦客戶棄貨那么到時船公司就會找你們這邊來進行收取的，這個費用你們也是逃不過的。所以你們最好是出貨前跟客戶那邊核實好到時目的港清關提貨的事情，另外現(xiàn)在這個你只能是多去催促，讓客戶盡快提貨了。

委托專業(yè)的第三方催收機構介入處理，第三方機構在美國當?shù)赜泻献鞯臋C構，可以協(xié)助解決。

客戶全款已經(jīng)付了，客戶少一個證書，一直申請不下來，貨物一直沒有提貨，面臨這個問題我們應該怎么辦呢？按理來說的話，客戶沒有提貨，客戶已經(jīng)付了全款的話，那么你們應該是沒有問題的，因為貨款已經(jīng)打給你們了，剩下的就是客戶的事情了，但是其實不然，這個還是需要看看你們的交易條款的，看看是否將貨物交到客戶的手上就算是已經(jīng)完成交易了呢？如果是的話，那么你們可以不用管的，但是如果不是的話，你們還是需要協(xié)助客戶完成證書申請的，因為倉儲費最終由你們來出的。

按照目前的情況貨物到港提貨應該是沒法實現(xiàn)了，這也算是不可抗力吧。期間產(chǎn)生的滯留費還是需要商討下的，而且也要詢問客戶的意向，看看他會不會棄貨。棄貨你就要安排貨物退回或者轉發(fā)了。

一般情況下不會放貨，除非貨代和客戶勾結。

DHL金額5000以下，做樣品，不用報關。

這個方案是可以的，問題是，你們找當?shù)氐拇砟敲慈菀讍?？還不如讓客戶找個當?shù)卮恚缓笸ㄟ^這個代理跟你們合作。

柜子已經(jīng)在目的港2個月了，客戶一直沒提貨，這個一定要將貨權姥姥掌握在自己的手中的呀，因為我自己事覺得你這個客戶事不太靠譜的喲，因為既然客戶說是已經(jīng)給你們付款了，有了水單了，但是后來款并沒有到賬的話，很明顯看得出來客戶給你們的水單根本就是假的呀，所以說你的這個客戶真是是不太實誠的喲，你們還是要謹慎為好的呀。免箱期過了，客戶答應你們先付1w美金，那自然事最好的，但是也不能排除客戶是想要這個來消除你們的顧慮的呀，信用證也是可以的，但是要保證開證行的資信。

現(xiàn)在各個港口的擁堵情況還是比較嚴重的，海運時效延遲也是很正常的事情。等待提取就是已經(jīng)到了目的港，在等待提貨，所以應該快了。

你們有你們的擔心，客戶也有客戶的顧慮。 雖然你們收到全款了，但畢竟一直放在你們工廠不發(fā)貨，不僅占地方，而且如果時間長了貨物有貨損，到時候再發(fā)貨就麻煩了，客戶收到貨還會不滿意甚至投訴。 受疫情影響，國外的工廠多多少少也會受到波動，現(xiàn)在海運費又高，客戶銷售又不理想，把貨提回去，還是銷售不出去，還得支付海運費等各種費用，這個客戶能把全款付給你們也是很有道德了。 建議跟客戶商量一下怎么解決，把一直不提貨的后果告知客戶，請客戶理解，要么提貨，要么先轉賣給別的客戶，到時候再生產(chǎn)。