如果整柜，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧，我們出整柜，從來(lái)沒(méi)搞清楚過(guò)箱數(shù)。

最近要出一票到阿根廷的貨，訂單總額7w+美金，客戶只能先付5w美金，剩下的貨款要見(jiàn)BL copy件付款。如果這個(gè)是走的客戶的指定貨代的話，那么肯定是不能見(jiàn)提單復(fù)印件付款的，因?yàn)榭蛻舻闹付ㄘ洿脑捠强蛻裟沁呑孕邪才虐l(fā)貨的，到時(shí)指定貨代那邊都是會(huì)直接聽(tīng)從客戶的指令的，如果客戶給指定貨代支付了運(yùn)費(fèi)的話，那么基本上指定貨代就會(huì)直接給客戶那邊放單的，并不會(huì)因?yàn)槟銢](méi)有收齊全款而幫你們?nèi)ミM(jìn)行扣貨的，所以你這個(gè)的話一定是要收齊全款再安排出貨比較好一些。

這是貨代的問(wèn)題，必須要給貨代施壓，讓貨代去解決。其實(shí)到港了也可以改提單的，只不過(guò)費(fèi)用比較貴而已，但這都是貨代應(yīng)該承擔(dān)的。

巴西的話其實(shí)是不可以無(wú)單提貨的，無(wú)單放貨又叫無(wú)正本提單放貨，是指承運(yùn)人或其代理人(貨代)或港務(wù)當(dāng)局或倉(cāng)庫(kù)管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件，加保函放行貨物的行為。那其實(shí)巴西那邊的話，目前是執(zhí)行先清關(guān)、后提貨的程序。進(jìn)口方或貨代在清關(guān)過(guò)程中仍需向海關(guān)提供正本提單、正本發(fā)票、裝箱單等文件。據(jù)2013年5月6日起執(zhí)行的1356號(hào)令，進(jìn)口方（收貨人）或貨代需拿到正本提單，去船公司換單之后到海關(guān)進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)完畢后憑海關(guān)放行證明提貨。

只要收了定金，又沒(méi)有按時(shí)提貨，郵件也回，這種情況如果超過(guò)期限一兩個(gè)月，直接視為棄貨，不與后期合作就可以了

芬蘭客戶是不可以直接在挪威港口清關(guān)提貨的，因?yàn)榉姨m是屬于中立國(guó)家，不屬于歐盟也不屬于北約，那其實(shí)并不享受其這些相關(guān)的互通優(yōu)惠的。挪威是北歐五國(guó)之一，位于斯堪的納維亞半島西部，領(lǐng)土南北狹長(zhǎng)，海岸線漫長(zhǎng)曲折，沿海島嶼很多，被稱(chēng)為萬(wàn)島之國(guó)，領(lǐng)土與瑞典、芬蘭、俄羅斯接壤，屬地還包括斯瓦爾巴群島和揚(yáng)馬延島。那你這個(gè)的話你要跟客戶那邊核實(shí)清楚這個(gè)要怎么出提單，正常來(lái)說(shuō)你出口到挪威的話，那么一般是會(huì)出具挪威那邊的聯(lián)系方式的。

港雜費(fèi)有沒(méi)有提前跟客戶確認(rèn)？若沒(méi)確認(rèn)的話，現(xiàn)在只能好好溝通了。

你只要電放了，客戶憑掃描件就能提貨。

那其實(shí)你這個(gè)貨款的話，恐怕是很難追回這個(gè)尾款了，一般如果是靠自己收取的話基本上客戶那邊是不可能支付了的。并且客戶那邊還出具了相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量不合格的檢測(cè)報(bào)告，顯示蜂蜜中某指標(biāo)超標(biāo)，那么客戶就會(huì)拿這個(gè)來(lái)作為說(shuō)辭拒絕支付你們。那其實(shí)出貨公司出運(yùn)前工廠的檢測(cè)報(bào)告，以及中國(guó)商檢出具的檢測(cè)報(bào)告都是顯示正常的。那么這個(gè)其實(shí)是可以委托給第三方律師機(jī)構(gòu)去進(jìn)行處理的，不可能一定要以客戶的這個(gè)檢測(cè)結(jié)果作為認(rèn)定的，誰(shuí)也不能保證客戶那邊不是花錢(qián)操作的這個(gè)結(jié)果。

如果你們棄貨，船公司應(yīng)該會(huì)把貨物拍賣(mài)了來(lái)補(bǔ)償碼頭等費(fèi)用；如果你要發(fā)到其他目的港，之前產(chǎn)生的費(fèi)用肯定要結(jié)清了才能提貨的。

疫情肆虐，港口無(wú)人提貨該怎么辦？那這個(gè)情況就很麻煩了，因?yàn)槟愣逊e在碼頭如果不是船公司的問(wèn)題導(dǎo)致的，或者說(shuō)碼頭問(wèn)題導(dǎo)致的話，那么到時(shí)產(chǎn)生的倉(cāng)租、柜租都是要收件人那邊進(jìn)行支付的。如果到時(shí)這個(gè)累積很高的話，客戶很有可能會(huì)棄貨的，一旦客戶棄貨那么到時(shí)船公司就會(huì)找你們這邊來(lái)進(jìn)行收取的，這個(gè)費(fèi)用你們也是逃不過(guò)的。所以你們最好是出貨前跟客戶那邊核實(shí)好到時(shí)目的港清關(guān)提貨的事情，另外現(xiàn)在這個(gè)你只能是多去催促，讓客戶盡快提貨了。

委托專(zhuān)業(yè)的第三方催收機(jī)構(gòu)介入處理，第三方機(jī)構(gòu)在美國(guó)當(dāng)?shù)赜泻献鞯臋C(jī)構(gòu)，可以協(xié)助解決。

客戶全款已經(jīng)付了，客戶少一個(gè)證書(shū)，一直申請(qǐng)不下來(lái)，貨物一直沒(méi)有提貨，面臨這個(gè)問(wèn)題我們應(yīng)該怎么辦呢？按理來(lái)說(shuō)的話，客戶沒(méi)有提貨，客戶已經(jīng)付了全款的話，那么你們應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)樨浛钜呀?jīng)打給你們了，剩下的就是客戶的事情了，但是其實(shí)不然，這個(gè)還是需要看看你們的交易條款的，看看是否將貨物交到客戶的手上就算是已經(jīng)完成交易了呢？如果是的話，那么你們可以不用管的，但是如果不是的話，你們還是需要協(xié)助客戶完成證書(shū)申請(qǐng)的，因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)費(fèi)最終由你們來(lái)出的。

按照目前的情況貨物到港提貨應(yīng)該是沒(méi)法實(shí)現(xiàn)了，這也算是不可抗力吧。期間產(chǎn)生的滯留費(fèi)還是需要商討下的，而且也要詢問(wèn)客戶的意向，看看他會(huì)不會(huì)棄貨。棄貨你就要安排貨物退回或者轉(zhuǎn)發(fā)了。

一般情況下不會(huì)放貨，除非貨代和客戶勾結(jié)。

DHL金額5000以下，做樣品，不用報(bào)關(guān)。

這個(gè)方案是可以的，問(wèn)題是，你們找當(dāng)?shù)氐拇砟敲慈菀讍?？還不如讓客戶找個(gè)當(dāng)?shù)卮恚缓笸ㄟ^(guò)這個(gè)代理跟你們合作。

柜子已經(jīng)在目的港2個(gè)月了，客戶一直沒(méi)提貨，這個(gè)一定要將貨權(quán)姥姥掌握在自己的手中的呀，因?yàn)槲易约菏掠X(jué)得你這個(gè)客戶事不太靠譜的喲，因?yàn)榧热豢蛻粽f(shuō)是已經(jīng)給你們付款了，有了水單了，但是后來(lái)款并沒(méi)有到賬的話，很明顯看得出來(lái)客戶給你們的水單根本就是假的呀，所以說(shuō)你的這個(gè)客戶真是是不太實(shí)誠(chéng)的喲，你們還是要謹(jǐn)慎為好的呀。免箱期過(guò)了，客戶答應(yīng)你們先付1w美金，那自然事最好的，但是也不能排除客戶是想要這個(gè)來(lái)消除你們的顧慮的呀，信用證也是可以的，但是要保證開(kāi)證行的資信。

現(xiàn)在各個(gè)港口的擁堵情況還是比較嚴(yán)重的，海運(yùn)時(shí)效延遲也是很正常的事情。等待提取就是已經(jīng)到了目的港，在等待提貨，所以應(yīng)該快了。

你們有你們的擔(dān)心，客戶也有客戶的顧慮。 雖然你們收到全款了，但畢竟一直放在你們工廠不發(fā)貨，不僅占地方，而且如果時(shí)間長(zhǎng)了貨物有貨損，到時(shí)候再發(fā)貨就麻煩了，客戶收到貨還會(huì)不滿意甚至投訴。 受疫情影響，國(guó)外的工廠多多少少也會(huì)受到波動(dòng)，現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)又高，客戶銷(xiāo)售又不理想，把貨提回去，還是銷(xiāo)售不出去，還得支付海運(yùn)費(fèi)等各種費(fèi)用，這個(gè)客戶能把全款付給你們也是很有道德了。 建議跟客戶商量一下怎么解決，把一直不提貨的后果告知客戶，請(qǐng)客戶理解，要么提貨，要么先轉(zhuǎn)賣(mài)給別的客戶，到時(shí)候再生產(chǎn)。