美國關(guān)稅政策的波動給全球供應(yīng)鏈增加壓力。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，比利時(shí)安特衛(wèi)普-布魯日港首席執(zhí)行官向外界表示，受美國關(guān)稅政策、地緣政治緊張局勢加劇、氣候變化等因素影響，包括安特衛(wèi)普在內(nèi)的歐洲各地港口正面臨嚴(yán)重?fù)矶?/span>。
目前，歐洲多個(gè)港口平均等待時(shí)間大幅增加。由于等待時(shí)間增加和供應(yīng)鏈中斷，比利時(shí)碼頭運(yùn)營商、運(yùn)輸公司和內(nèi)陸航運(yùn)公司損失慘重。安特衛(wèi)普港船舶平均等待時(shí)間從3月底的32小時(shí)增加到5月中旬的44小時(shí)，增幅達(dá)37%。
歐洲德魯里海事咨詢公司數(shù)據(jù)顯示，歐洲多個(gè)港口也出現(xiàn)了類似的情況。德國漢堡港平均等待時(shí)間增加49%，不來梅港增加79%。由于關(guān)稅政策的不確定性，歐洲各地都面臨著瓶頸，這種情況會持續(xù)多久尚不明確。
此前，圍繞美國對中國商品征收進(jìn)口關(guān)稅的不確定性導(dǎo)致貨物運(yùn)輸被推遲或改道。降低對華關(guān)稅后，由于企業(yè)尋求快速出口，貨物運(yùn)輸量激增，引發(fā)了提前到來的旺季，導(dǎo)致歐洲港口不堪重負(fù)。
分析師預(yù)計(jì)，不來梅港、安特衛(wèi)普和漢堡等歐洲主要樞紐的連鎖反應(yīng)將蔓延到亞洲和美國的港口。
對中國商品關(guān)稅的暫時(shí)下調(diào)促使中美之間的航運(yùn)需求激增，預(yù)計(jì)這將導(dǎo)致美國主要港口出現(xiàn)擁堵。德魯里表示，自4月下旬以來，在深圳、洛杉磯和紐約等待停泊的集裝箱船數(shù)量穩(wěn)步上升。
當(dāng)前，這種延誤的增加擾亂了庫存規(guī)劃，導(dǎo)致托運(yùn)人運(yùn)輸更多的庫存，進(jìn)一步增加了供應(yīng)鏈的壓力。基于這種現(xiàn)狀，航運(yùn)公司業(yè)正在調(diào)整航線，并對出口商征收與擁堵相關(guān)的附加費(fèi)。
在此提醒，近期有出貨歐洲的貨主貨代們，一定要密切關(guān)注港口擁堵情況對于貨物運(yùn)輸帶來的延誤和影響，以免帶來不必要的損失！
來源：維運(yùn)網(wǎng)
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