突發(fā)！抗議AB5法案，美西三大港口司機(jī)宣布罷工，LB長(zhǎng)灘碼頭部分閘口暫時(shí)關(guān)閉！
突發(fā)！抗議AB5法案，美西三大港口司機(jī)宣布罷工，LB長(zhǎng)灘碼頭部分閘口暫時(shí)關(guān)閉！
歐美物流合作熱線：136--0042--0148（Joe）
碼頭工人勞資談判失敗潛在的罷工陰影還沒散去的美西港口今天再次傳來噩耗：洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭 三大港口的卡車司機(jī)要罷工搞事情了！
洛杉磯和長(zhǎng)灘的罷工時(shí)間計(jì)劃安排在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7.13周三，奧克蘭港口的司機(jī)罷工暫定下周一！
而在這個(gè)罷工期間，LB長(zhǎng)灘集裝箱碼頭（LBCT）部分閘口也將暫時(shí)關(guān)閉！
洛杉磯、長(zhǎng)灘港卡車司機(jī)計(jì)劃周三罷工
據(jù)援引美國當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱：美國洛杉磯和長(zhǎng)灘港口的海運(yùn)碼頭裝卸集裝箱的卡車司機(jī)向媒體透露，他們計(jì)劃參加周三（7月13日）舉行的罷工，原因是抗議一項(xiàng)名為“AB5”，涉及卡車運(yùn)輸行業(yè)、且有爭(zhēng)議的加州法律。
據(jù)悉，這項(xiàng)名為AB5的法案旨在限制獨(dú)立承包人（ independent contractor）的工作，并在很大程度上把他們歸為雇員司機(jī)、而非官方認(rèn)可的運(yùn)輸承包人。
6月28日，美國最高法院拒絕審理加州卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)AB5的挑戰(zhàn)，并將該案發(fā)回美國第九巡回上訴法院審理。
一位計(jì)劃參加港口抗議活動(dòng)的業(yè)主運(yùn)營者（owner-operator）說，他不想成為一名雇員司機(jī)，他更愿意繼續(xù)做一個(gè)獨(dú)立的承包人。
加州一位卡車司機(jī)稱：”在新冠疫情期間，我們太忙了，以至于并沒有意識(shí)到我們即將因?yàn)锳B5法案而完蛋。”持續(xù)不斷的法律挑戰(zhàn)使AB5未能在2020年1月生效。歐美物流合作熱線：136--0042--0148（Joe）
這項(xiàng)法律源于加州最高法院對(duì)包裹和文件快遞公司Dynamex Operations West Inc.的裁決。法院發(fā)現(xiàn)Dynamex將其送貨司機(jī)錯(cuò)誤地歸類為獨(dú)立承包商，而不是員工，所有總部位于加州的使用獨(dú)立承包商的公司都必須遵循“ABC測(cè)試”，這是一個(gè)三步走的測(cè)試，以確定一個(gè)工人是否是員工。
B項(xiàng)規(guī)定將獨(dú)立承包商定義為從事“在雇傭?qū)嶓w的正常業(yè)務(wù)范圍之外的工作”的工人。這對(duì)利用獨(dú)立所有者和經(jīng)營者來運(yùn)輸貨物的汽車運(yùn)輸公司來說是個(gè)問題。
總部位于南加州的FHE Express公司的經(jīng)理Gordon Reimer說，該公司使用75名業(yè)主經(jīng)營者“owner-operator”在南加州的港口之間運(yùn)輸貨物，其中許多人計(jì)劃參加周三的抗議活動(dòng)。
面對(duì)卡車司機(jī)的罷工抗議，洛杉磯港媒體關(guān)系主管Phillip Sanfield周二7.12晚間告訴 FreightWaves，港口代表已經(jīng)聽到了一些關(guān)于計(jì)劃抗議的社交媒體報(bào)道，但“沒有其他信息”，并表示港口正在監(jiān)測(cè)情況。
奧克蘭港卡車司機(jī)下周一7.18罷工
在北部，多家運(yùn)輸集裝箱進(jìn)出奧克蘭港的卡車公司已經(jīng)收到業(yè)主經(jīng)營者的通知，稱他們計(jì)劃在下周一停工。歐美物流合作熱線：136--0042--0148（Joe）
AB Trucking總裁 Bill Aboudi 表示，他在幾年前轉(zhuǎn)向了員工經(jīng)營模式，但隨著AB5的影響逐漸顯現(xiàn)，許多服務(wù)于加州港口的貨運(yùn)公司都選擇關(guān)閉、出售或?qū)I(yè)務(wù)遷出加州。
Aboudi告訴FreightWaves：“一些老的業(yè)主經(jīng)營者，他們只是喜歡開車，希望保持獨(dú)立，不想越過所有這些額外的政府限制來建立自己的公司，支付自己一套工資和其他一切來遵守AB5，所以他們正在離開這個(gè)行業(yè)?！?/span>
Aboudi說，一些年輕的獨(dú)立經(jīng)營者選擇做其他事情，要么在另一個(gè)行業(yè)找到工作，要么完全離開加州，去其他地方做卡車司機(jī)。
Aboudi說：“有個(gè)人告訴我，他要回去做廚師，離開港口從事卡車運(yùn)輸?！薄拔覀冋J(rèn)為通脹目前處于高位；如果我們不把AB5弄出去，就等著貨運(yùn)公司的運(yùn)營成本飆升吧?！?/span>
目前尚不清楚有多少獨(dú)立承包人或業(yè)主經(jīng)營者計(jì)劃參與罷工。
“業(yè)主運(yùn)營者是卡車運(yùn)輸行業(yè)中最難嘗試和組織的部分 - 這就像養(yǎng)貓一樣 -- 因?yàn)槊總€(gè)人在這個(gè)行業(yè)都有自己的個(gè)人抱怨，”Reimer說，“然而，對(duì)于新發(fā)案 AB5 如何導(dǎo)致 70,000 多家獨(dú)立的運(yùn)輸承包人破產(chǎn)，他們的態(tài)度又似乎都非常一致?！?/span>
長(zhǎng)灘碼頭部分閘口臨時(shí)關(guān)閉，雪上加霜！歐美物流合作熱線：136--0042--0148（Joe）
就在美西三大港口-洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭--忙于應(yīng)付即將到來的司機(jī)罷工之際，據(jù)獲悉：長(zhǎng)灘集裝箱碼頭（LBCT）通過官網(wǎng)發(fā)布最新公告：
7月14日（周四）以及7月17日（周日），碼頭閘口部分時(shí)段將被關(guān)閉！
預(yù)計(jì)集裝箱碼頭閘口的關(guān)閉，將對(duì)提柜和還柜作業(yè)帶來影響！
我們講持續(xù)關(guān)注碼頭的相關(guān)咨詢信息，供大家參考；
目前我司目的港的洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭提柜暫不受影響，歡迎廣大賣家客戶朋友積極下單發(fā)貨，安排裝柜，空派，UPS快遞門到門物流服務(wù)；
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