馬來西亞已經(jīng)決定禁止在該國水域作業(yè)的船舶使用開環(huán)廢氣凈化系統(tǒng)（EGCS）。
馬來西亞海事處在一份航運(yùn)通知中說：“馬來西亞禁止在離最近陸地12海里的馬來西亞水域從EGCS開環(huán)系統(tǒng)排放污水?！?/p>
“前往馬來西亞港口的船只在進(jìn)入馬來西亞水域和港口之前，建議更換燃油或閉環(huán)系統(tǒng)（如果是混合系統(tǒng)）?！?/p>
該措施趕在國際海事組織（IMO） 2020年1月1日硫磺排放上限生效之前出臺(tái)。根據(jù)新規(guī)例，在指定排放管制范圍以外航行的船舶所使用燃油的含硫量上限，將由3.5%下調(diào)至0.5%。預(yù)計(jì)這將大大減少船舶排放的硫氧化物的數(shù)量。
為了遵守即將出臺(tái)的規(guī)定，船東可以安裝洗滌器或使用符合規(guī)定的燃料。許多船東選擇了開式循環(huán)洗滌器，它使用海水作為工藝流體，并將處理過的水排放到船外。
由于擔(dān)心在船只密度較高的地區(qū)排放洗滌水會(huì)帶來負(fù)面影響，一些港口，例如新加坡港和富杰拉港，已禁止使用開環(huán)洗滌器。此外，中國還禁止沿海水域開環(huán)洗滌器排放洗滌水。
與上述決定相反，最近的研究，包括清潔航運(yùn)聯(lián)盟（Clean Shipping Alliance 2020）提出的研究表明，洗滌器“對環(huán)境是有效和安全的”。
