據(jù)外媒報道，亞馬遜正悄悄中國下一步大棋，將推出一項針對任何批發(fā)商的服務，并不僅僅局限于亞馬遜的商家。這項服務被稱作AmazonLogistics+，可通過海陸空向全球各地運輸商品。
AmazonLogistics+包括跨境空運、包裝、倉儲和清關等一系列的項目，看來是瞄準了規(guī)模達人民幣55萬億元的全球物流產(chǎn)業(yè)。
亞馬遜找到了在中國擴展業(yè)務的新途徑
很早之前亞馬遜就垂涎巨大的中國市場，但成績并不理想，被馬云爸爸的阿里和劉強東的京東實力碾壓。但是，善于創(chuàng)新的亞馬遜似乎找到了中國市場新的突破口，這可能成為亞馬遜擴大中國業(yè)務的新途徑。
亞馬遜在中國推動物流業(yè)務早已顯現(xiàn)，相繼對中國賣家推出的龍舟計劃和空運服務，讓很多賣家感受了其物流服務的優(yōu)勢。據(jù)了解，如今這項服務是所有中國人都可以用，并且，已在最近數(shù)月得到大幅擴展。
AmazonLogistics+仍然處于發(fā)展的早期階段，但對中國廠商有巨大的吸引力，因為它們可以通過這項服務直接進入美國市場。
世界級物流公司將面臨巨大的壓力
許多世界級物流公司，在把亞馬遜看作是客戶的同時，也越來越把它當作競爭對手，AmazonLogistics+對全球物流產(chǎn)業(yè)可能造成巨大的影響。
物流分析師指出，AmazonLogistics+將使UPS、聯(lián)邦快遞和DHL等物流公司面臨更大壓力。它有很多技術可以提升物流產(chǎn)業(yè)的運營效率，可能很快就成為這些世界級物流公司的競爭對手。
亞馬遜中國賣家再不行動，就玩不下去了
為吸引客戶，亞馬遜采用了在其零售業(yè)務中屢試不爽的價格策略，而亞馬遜似乎對海運價格提供補貼，以向客戶銷售更多增值服務。一家大型出口商向《金融時報》表示，AmazonLogistics+規(guī)模太小，不適合它使用，它的目標似乎是中國中小企業(yè)。
年初，亞馬遜的動向，深入杭州廠區(qū)提供上門咨詢服務，意在拉更多的工廠賣家入伙，而此次AmazonLogistics+的目標市場直指中國中小企業(yè)，幫助更多的工廠企業(yè)的產(chǎn)品直接進入全球市場。亞馬遜似乎要借助這項服務，把讓更多的中小企業(yè)發(fā)展成自己的賣家。
廣大的亞馬遜賣家隱隱的危機感要來了，再不和工廠工廠綁定未來的道路將會很艱辛。昨天，某行業(yè)大賣提到，某工廠企業(yè)在亞馬遜上，一周一個listing就上首頁，策略就是價格戰(zhàn)，壓縮利潤，省去中間環(huán)節(jié)，中間商的生存空間將會變得很小。
工廠本就有供應鏈優(yōu)勢，再加上亞馬遜針對中小企業(yè)的物流服務，如果更多的工廠轉亞馬遜，對現(xiàn)有的賣家定會造成很大的沖擊。認清形勢，加快和工廠合作的步伐，或許現(xiàn)在還能利用工廠不熟悉營銷的優(yōu)勢談談合作條件，再過一兩年營銷傳開了，你連談條件的資格都沒有了，想綁定供應鏈都沒有機會了。
（編輯：億恩 晶晶)
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