遇到了一樣的問題，蹲蹲后續(xù)，后來解決了嗎？

50% of the contract payment shall be paid off before delivery

直接LATE，別縱容客戶

首先，你可以嘗試給客戶發(fā)一封正式的催款函，明確指出欠款的金額和付款期限，并強調(diào)逾期付款的后果。如果客戶還是不回復(fù)，你可以嘗試通過其他渠道聯(lián)系客戶，比如他的同事、朋友或者其他合作伙伴，看看能不能找到他的聯(lián)系方式。 其次，你可以考慮找一家專業(yè)的催收機構(gòu)來幫助你追討欠款。這些機構(gòu)有更豐富的經(jīng)驗和更有效的手段來追討欠款，而且他們的收費也比較合理。 最后，如果以上方法都不行，你可以考慮通過法律途徑來追討欠款。不過，這個過程比較漫長，而且需要花費一定的時間和精力。

跟報關(guān)是兩碼事

那其實首先你們之前跟客戶說了交貨期的時候，后續(xù)有任何變動也跟客戶那邊說明了情況，并且在生產(chǎn)好之后是因為客戶那邊付尾款延誤了交期，那么這個的話你可以把之前的溝通郵件之類的都發(fā)給客戶看，并不是你們的問題，沒有必要去給客戶承擔這個損失。那么現(xiàn)在這個情況下，你收了定金你可以讓客戶取消訂單但是作為對你們的賠償，這個定金是不退的。你自己要有你的態(tài)度，看看客戶那邊想要具體怎么操作，只要這個產(chǎn)品不是定做的，那么其實都是可以轉(zhuǎn)手賣給其他客戶的。

做完貨了可以讓指定代表過來看看貨，只要貨做出來了應(yīng)該可以打消客戶一半的疑慮了吧。然后付款后，繼續(xù)讓指定代表監(jiān)裝。

不要答應(yīng)，告訴他，既然簽了合同就要按照合同來，等你拿到BL就催他付款，多催幾次。雖然他極有可能還是會我行我素，等到港7天前才付款，但至少要讓客戶知道你的底線和原則。

一般沒什么影響。讓伊朗客戶那邊出具兩份第三方代付協(xié)議，一份是預(yù)付款的代付協(xié)議，一份是尾款的代付協(xié)議，都提交給銀行。

客戶是津巴布韋的，定了一批貨，預(yù)付款已經(jīng)付了，但是目的港是莫桑比克的貝拉港，那其實你這個的話相當于是三方貿(mào)易了，這個其實如果你們是做見提單付尾款的方式的話是比較有風險的。 而且其實出口到非洲這些地方的話，還需要擔心到時客戶那邊是不是可以無單放貨的情況，那么到時如果是這樣子的話，你是沒有辦法收回這個尾款的。所以做這種方式的話，最好是跟客戶要求先收款后出貨的，另外出口到非洲的話，那么客戶那邊的清關(guān)要求也是要跟客戶確認好的。

今年疫情和其他方面導(dǎo)致的外匯緊張，阿根廷持續(xù)的再進行收緊這個外匯管制問題，現(xiàn)在買家申請進口許可程序特別復(fù)雜，有可能需要耗時好幾個月，拿不到許可證，阿根廷銀行就不給批外匯，那么批不下外匯，客戶就付不出尾款，供應(yīng)商也不敢放貨，這就是一個惡性循環(huán)。目前根據(jù)阿根廷的新規(guī)，進口許可證（SIMI）為A類或B類產(chǎn)品：維持SIMI許可證A類產(chǎn)品得以依據(jù)以下兩者計算中較低金額進入外匯市場，即2021年每月平均進口額加上5%或2020年進口總額加上70%；B類進口貨品則需于阿國海關(guān)清關(guān)180天后，方能進入外匯市場換匯。

個人覺得這個方式還OK，首先，定金比例很高，說明有合作誠意~ DP的話，存在一定的風險，除非銀行和客戶勾結(jié)，還有就是銀行不專業(yè)，理解成DA~ 保險起見，可以考慮做下客戶和托收行的資信調(diào)查，最好選用信譽良好的銀行托收~ 還有就是，可以的話，就買信保~

以往都是訂金+收尾款再發(fā)貨，那其實這種方式是會好很多的，這樣子對于你們來說風險是較小的，如果是訂金+B/L后付余款，并且是用的客戶指定貨代安排運輸?shù)脑挘瞧鋵嵞銈冞@個提單掃描件是沒有什么用的，是不具備控貨權(quán)的，而且這個是新客戶，還是要特別慎重考慮的。因為在這個情況下，客戶的貨代是直接聽令于客戶那邊的，并不是你們這邊，那么風險系數(shù)是很高的。你這個的話還是要特別注意把控風險的，最好還是要先收齊全款再安排出貨的。

這個其實你要明白這個就是客戶那邊在無理取鬧，就像你買一樣東西，如果這個東西你在淡季的時候買比較便宜，那么貴的時候漲價了難道商家會找你收這個差價嗎？這個明顯是不太可能的事情。所以你要想的就是怎么去合理的拒絕客戶的請求，你肯定是不能太生硬，應(yīng)該這樣子客戶會覺得你太過分了，會影響你們下次的合作。比如說你可以跟客戶說，這個之前也是報的美金，當然匯率漲了那么這個也是大家不能預(yù)計的事情，那么可以下次訂單給予一定的優(yōu)惠力度支持。

你們作為貿(mào)易商，那你們和工廠的合作應(yīng)該只是他們賣貨給你們，你們自行賣貨給國外，那么客戶破產(chǎn)，棄貨或者不付尾款那都是應(yīng)該是你們貿(mào)易商自行處理的事情了，這個跟工廠是沒有任何關(guān)系的。你這個說法就有點像你去商場買東西送給朋友，朋友不想要你就覺得商場應(yīng)該賠償給你或者退回給你，這個事情本身就很荒謬。你應(yīng)該做的是怎么避免客戶棄貨或者不要貨，而不是找工廠簽訂合同，讓工廠給你保證客戶不要貨的時候給你們賠償，這個跟工廠又沒有任何聯(lián)系。

那其實你這個還是很有收款的風險的，因為客戶那邊說最近很多柜子到，在籌錢。那么證明客戶的資金鏈是很緊張的，一個公司的資金鏈緊張的話就很容易出問題的。所以你這個的話是要多催促客戶那邊，如果客戶郵件一直不回的話，那么你可以多電話聯(lián)系，那其實你追得緊的話，收到款的概率就會更高，不然的話客戶會覺得你不著急。還有一點就是FOB條款，其實你是沒有控貨權(quán)的，客戶那邊其實是可以直接找指定貨代要電放提單去做清關(guān)提貨了的，并不需要你這邊做電放的。

跟客戶約定的付款方式是30%定金，余款見提單復(fù)印件，但是現(xiàn)在付余款越來越慢了，這個其實是很有風險的，特別是現(xiàn)在疫情的情況下，大環(huán)境經(jīng)濟都是很差的，你根本不知道客戶那邊現(xiàn)在到底是什么情況的。很有可能到時真的就是收不到尾款客戶直接棄貨了，如果棄貨你不僅僅是虧損了這個尾款，還有目的港那邊的費用等等，這個你只能看看是不是可以購買中信保，有中信保給投保的話那么相對而言風險就會小很多了，這個對于你們來說就會好一些的。

既然著急，為什么不盡快安排貨款~ 這明顯就是有貓膩~ 老客戶并不等于好客戶、無風險客戶~ 做下客戶的資信調(diào)查吧~ 定期調(diào)取客戶的企業(yè)信用報告，了解對方的經(jīng)營、財務(wù)、信用、涉訴等情況，輔助交易決策~

其實你的賬戶被封的問題，這個預(yù)付款的返還取決于你之前是怎么和客戶商量的，但是正常情況下，這個預(yù)付款就是定金。怎么才能把定金退給客戶收尾款？如果這是定金，而客戶只需要支付尾款，那么你的預(yù)付款賬戶是否被凍結(jié)并不重要。你要收的只是尾款，客戶要付給你尾款。所以這個要看你之前是怎么和客戶協(xié)商的。如果只是尾款，可以直接讓客戶發(fā)貨前付款。

貨物收到后客戶說重量不夠，拿重量找借口來拒絕支付15%的款，現(xiàn)在客戶基本上不回信息。那其實你可以找一下你們當?shù)厥欠裼写砘蛘哒f有朋友在越南那邊可以直接上門去進行處理，現(xiàn)在客戶那邊其實就是覺得反正你們也不能上門，覺得沒有所謂你奈何不了他們。其實這個重量什么的肯定就是借口了。你們這邊出口的時候如果有過磅什么的話，是可以直接提供磅單這些作為證據(jù)的。還有其實就是可以找一些專業(yè)的收款公司幫忙去進行收款，你這個肯定是要去收回來的，不然客戶可能下一次還會這樣子操作的。