大家好，【SHOPLINE物流】一周行業(yè)熱點(diǎn)速遞來啦，快來看看有最近哪些行業(yè)熱點(diǎn)值得關(guān)注吧～
NO.1、蘇伊士運(yùn)河管理局：今年運(yùn)河收入或降至60億美元
當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶在電視上發(fā)表聲明說，如果紅海緊張局勢持續(xù)，蘇伊士運(yùn)河今年的收入可能下降至60億美元，降幅為40%。蘇伊士運(yùn)河2023年收入為102.5億美元。
NO.2、德國鐵路公司火車司機(jī)罷工將提前結(jié)束
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，德國鐵路公司與德國火車司機(jī)工會達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，后者將提前結(jié)束全國范圍內(nèi)的鐵路罷工。客運(yùn)罷工將在29日2時(shí)結(jié)束，原計(jì)劃罷工將持續(xù)至29日18時(shí)。據(jù)了解，勞資雙方已就3月3日之前不進(jìn)行罷工達(dá)成一致，更進(jìn)一步的談判將在2月5日展開。（央視新聞）
NO.3、1月份航空貨運(yùn)量較去年“顯著上升”
數(shù)據(jù)提供商WorldACD的最新數(shù)據(jù)顯示，1月份全球航空貨運(yùn)需求仍較上年同期“顯著上升”，幾乎所有主要地區(qū)的需求都有所改善。
該公司的數(shù)據(jù)顯示，在截至1月21日的兩周內(nèi)，航空貨運(yùn)需求水平與去年同期相比增長了5%。除北美外，所有主要地區(qū)都有所改善。
在需求持續(xù)改善的同時(shí)，航空公司也在忙著增加飛機(jī)，使其恢復(fù)服務(wù)，從而使運(yùn)力增加了12%。WorldACD表示，需求的部分增長可能反映出，由于途經(jīng)紅海的船只遭到襲擊，船只在好望角附近改道，因此轉(zhuǎn)向空運(yùn)或?？者\(yùn)輸。（物流巴巴）
NO.4、關(guān)注：巴西稅務(wù)報(bào)關(guān)人員罷工，機(jī)場港口清關(guān)受影響！
由于不滿政府未按照協(xié)議發(fā)放獎(jiǎng)金，巴西聯(lián)邦國稅局的稅務(wù)稽查人員在22日-26日停止了對主要港口和機(jī)場的貨物進(jìn)行清關(guān)操作。據(jù)悉，該協(xié)議承諾稽查人員除了正常薪水外，還將根據(jù)清關(guān)的貨物數(shù)量獲得獎(jiǎng)金。
圣保羅港口、瓜魯柳斯國際機(jī)場、坎皮納斯的維拉科波斯機(jī)場以及薩爾瓦多港口的海關(guān)將受到影響。薩爾瓦多的罷工將從23日開始。此外，多個(gè)州的國稅局和海關(guān)辦事處也參與了這次罷工。
這次罷工將對進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)生重大影響，大部分貨物將被暫時(shí)扣留，無法正常清關(guān)放行，只有易腐貨物、鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物、藥品和食品能得到優(yōu)先處理。此次罷工不僅影響到了商業(yè)活動(dòng)，還可能引發(fā)供應(yīng)鏈中斷和貨物滯留等問題。
NO.5、耗資32億美元的吉隆坡國際港破土動(dòng)工
馬來西亞耗資150億林吉特（31.7億美元）的吉隆坡國際港（KLIP）項(xiàng)目破土動(dòng)工。
該港口位于馬六甲海峽，是世界上最繁忙的航道之一，將包括液化石油氣和液化天然氣儲罐、造船廠、重工業(yè)制造場、固定貨物裝卸區(qū)、碼頭和倉儲設(shè)施。
NO.6、民航局公布2023年12月國際航線審批結(jié)果
1月29日消息，中國民航局公布2023年12月國際航線經(jīng)營許可、國內(nèi)公司國際航線加班包機(jī)以及境外公司國際航線加班包機(jī)批復(fù)。
國際航線經(jīng)營許可方面，批準(zhǔn)11條新開航線，包括8條全貨運(yùn)航線、3條客貨混合航線；延期17條航線，包括7條全貨運(yùn)航線、10條客貨混合航線。
國內(nèi)公司國際航線加班包機(jī)方面，批準(zhǔn)65條貨運(yùn)航線包機(jī)（含全貨運(yùn)、客改貨）以及32條全貨運(yùn)航線加班。
境外公司國際航線加班包機(jī)方面，批準(zhǔn)73條全貨運(yùn)航線包機(jī)以及132條全貨運(yùn)航線加班。（中國民航局）
農(nóng)歷新年過后將迎來傳統(tǒng)的航運(yùn)淡季，運(yùn)價(jià)下跌是正?，F(xiàn)象。然而，由于紅海危機(jī)事件導(dǎo)致的船舶供給不足，運(yùn)價(jià)跌幅比往年要小。盡管如此，船舶仍然緊張，各大船公司為了應(yīng)對市場缺船問題，在淡季仍然保留運(yùn)力。全球航運(yùn)的減班策略仍在持續(xù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2月26日至3月3日的5周時(shí)間內(nèi)，650個(gè)定期航次中有99個(gè)被取消，取消率為15%。
根據(jù)國際海運(yùn)專業(yè)機(jī)構(gòu)德路理的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球各大航線都出現(xiàn)了航次取消的情況，包括跨太平洋、跨大西洋以及亞洲至北歐和地中海航線。在第5周至第9周期間，650個(gè)定期航次中有99個(gè)航次被取消，取消率為15%。（海運(yùn)網(wǎng)）
NO.8、商機(jī)來啦！電動(dòng)三輪車在國外引發(fā)關(guān)注！
前段時(shí)間，中國姑娘吳博在社交媒體上發(fā)布的“美國公公體驗(yàn)中國電動(dòng)車”系列視頻，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。從輕便的車輛造型，到“倒車請注意”的提示音，都引起了美國當(dāng)?shù)厝说暮闷妗?/span>
記者采訪江蘇無錫錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園的相關(guān)企業(yè)了解到。2024年元旦以來，美國本土消費(fèi)者從各電商平臺下單的數(shù)量持續(xù)猛增。江蘇無錫市某摩托車有限公司總經(jīng)理倪曉峰表示：我們明顯感覺到美國的訂單比以往多了，都是通過電商平臺下單，一單一單過去的。（央視財(cái)經(jīng)）
1月26日消息，隨著出海電商Temu的強(qiáng)勢崛起和SHEIN的穩(wěn)步增長，整個(gè)電商應(yīng)用賽道下載量再創(chuàng)新高，突破60億次。SensorTower數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月，Temu和SHEIN的下載量首次超越亞馬遜。
其中，Temu在2023年下載量激增23倍，超過3.2億次，成為全球下載量最大、增長最快的電商應(yīng)用。
SHEIN在2023年下載量增長47%，突破2.5億次，躍居下載榜和增長榜第2名。自2014年問世以來，SHEIN下載量連續(xù)9年高速增長。截至2023年底，累計(jì)下載量逼近8.5億次，平均年化增長率高達(dá)100%。（SensorTower）
NO.10、76%西班牙消費(fèi)者計(jì)劃在情人節(jié)購物，賣家爆單機(jī)會來了
近日，數(shù)據(jù)和技術(shù)公司Adsmovil公布了一項(xiàng)有關(guān)西班牙消費(fèi)者情人節(jié)購物偏好的研究報(bào)告。報(bào)告結(jié)果顯示，76%的西班牙消費(fèi)者計(jì)劃在情人節(jié)進(jìn)行購物，這其中，35歲—54歲的中年消費(fèi)者數(shù)量最多，占到了一半以上。
同時(shí)，高達(dá)72%的消費(fèi)者都打算在情人節(jié)期間進(jìn)行網(wǎng)購，而只有28%的消費(fèi)者更喜歡到實(shí)體店購買情人節(jié)商品。另外，有44%的消費(fèi)者提到，送貨上門是他們青睞網(wǎng)購的重要原因。值得注意的是，Adsmovil的研究報(bào)告還特別揭示了移動(dòng)廣告在節(jié)日營銷中的重要性：超過半數(shù)（56%）的西班牙消費(fèi)者表示，希望能夠通過智能手機(jī)上推送的廣告來了解節(jié)日期間的優(yōu)惠或折扣。（跨境前沿）
NO.11、2月9日起，中國和新加坡互免簽證
25日，中華人民共和國政府和新加坡共和國政府代表在北京簽署《中華人民共和國政府與新加坡共和國政府關(guān)于互免持普通護(hù)照人員簽證協(xié)定》。協(xié)定將于2024年2月9日（農(nóng)歷除夕）正式生效。屆時(shí)，雙方持普通護(hù)照人員可免簽入境對方國家從事旅游、探親、商務(wù)等私人事務(wù)，停留不超過30日。入境對方國家從事工作、新聞報(bào)道等須事先批準(zhǔn)的活動(dòng)以及擬在對方國家停留超過30日的，須在入境對方國家前辦妥相應(yīng)簽證。（央視新聞）
NO.12、波蘭網(wǎng)購支出大漲20%，增速遠(yuǎn)超全球平均水平
“波蘭人的（電商）支出正在追趕全世界?！甭?lián)盟營銷平臺Admitad曾如此斷言。事實(shí)證明，波蘭電商市場的潛力確實(shí)在不斷釋放中。
Admitad最新的一份研究報(bào)告就顯示，2023年，波蘭消費(fèi)者的線上購物支出較上一年增長了超20%，相比之下，全球同期網(wǎng)購支出的同比增速僅為7%。不僅如此，Admitad進(jìn)一步披露，波蘭電商平臺上的平均單筆交易金額大約為18美元（約合70波蘭茲羅提），略低于全球平均的21美元。但即便在這種較低的平均訂單價(jià)值基礎(chǔ)上，波蘭仍然實(shí)現(xiàn)了超過20%的強(qiáng)勁支出增長，波蘭電商市場的潛力可見一斑。（跨通社）
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并非每個(gè)尼日利亞的都是騙子?。。?/a> 
